[实用新型]一种新型电动水泵有效
| 申请号: | 201920089321.1 | 申请日: | 2019-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN209557275U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 冯准 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥昇汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D15/00;F01P5/12 |
| 代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 44274 | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观澜*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 电动水泵 电机轴 上盖 传感器 小型化设计 转子 无刷直流 爪极电机 出水口 进水口 内壳体 上垫圈 上端部 体积小 导通 固设 内壳 下端 紧凑 体内 驱动 | ||
本实用新型提供了一种新型电动水泵,包括外壳,上盖,设于上盖上的出水口及进水口,还包括,固设于外壳内的PCB板,设于PCB板上的传感器,设于外壳内且与PCB板及传感器导通的定子,与外壳及上盖固定连接的内壳体,下端与内壳体内底部相连接的电机轴,与电机轴相连接的转子,套设于电机轴上端部的上垫圈。采用本实用新型的设计方式,零件之间连接紧凑,采用无刷直流爪极电机驱动,效率高,从而便于电动水泵的小型化设计,因此,本实用新型具有结构简单、体积小及使用方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及电动水泵技术领域,具体是指一种用于新能源汽车上给主驱动电机散热的电动水泵。
背景技术
现有发动机大多采用机械水泵,机械水泵由发动机曲轴通过传动皮带驱动,它的转速和发动机的转速成正比。机械水泵必须依靠发动机驱动,当发动机在低速大负荷工况下工作时,例如牵引其他车辆或开空调,此时发动机的转速低导致水泵的转速也低,且在发动机停止时,不能满足现有新能源汽车主驱电机等部件的冷却需求;现有的水泵体积大,装车时占据空间大。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足之处,本实用新型目的在于提供一种用于新能源汽车上给主驱动电机散热的电动水泵。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种新型电动水泵,包括外壳,上盖,设于上盖上的出水口及进水口,还包括,固设于外壳内的PCB板,设于PCB板上的传感器,设于外壳内且与PCB板及传感器导通的定子,与外壳及上盖固定连接的内壳体,下端与内壳体内底部相连接的电机轴,与电机轴相连接的转子,套设于电机轴上端部的上垫圈。采用上述设计,结构简单,体积小,其中电机采用无刷直流爪极电机,效率高,使用方便。
优选地,所述PCB板上设有控制电机的驱动电路及控制电路;在定子底部设有第二端子用于同PCB板导通;在外壳内设有第一端子用于同PCB板导通。
优选地,所述内壳体由上连接盘及连接圆筒一体成型而成,连接圆筒沿定子轴向插设于定子内;在连接圆筒内底部设有用于同电机轴下端相连接的连接部,在连接部上表面设有垫片,所述垫片套设于电机轴上。
优选地,外壳的上表面内设有环形槽,在环形槽内设有密封垫圈;定子的上表面与上连接盘相结合。
优选地,所述转子由转筒、固定盘及设于固定盘上的n块叶片、连接柱一体成型而成;所述连接柱位于n块叶片围成的空间内,n≥2且n为整数;在转子内设有轴向孔,电机轴的上端依次穿过转筒、固定盘及连接柱后位于转子上方,套设于电机轴上端部的上垫圈置于连接柱的上表面上。
优选地,所述上连接盘的上表面设有用于同上盖连接的筒状凸起,在筒状凸起外套设有O型圈。
有益技术效果:采用本实用新型的设计方式,零件之间连接紧凑,采用无刷直流爪极电机驱动,效率高,从而便于电动水泵的小型化设计,因此,本实用新型具有结构简单、体积小及使用方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的剖视图;
图4为本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本新型方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-4所示,一种新型电动水泵,包括外壳1,上盖2,设于上盖上的出水口201及进水口202,还包括,固设于外壳内的PCB板3,设于PCB板上的传感器4,设于外壳1内且与PCB板3及传感器4导通的定子5,与外壳1及上盖2固定连接的内壳体6,下端与内壳体内底部相连接的电机轴7,与电机轴相连接的转子8,套设于电机轴上端部的上垫圈9。
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