[实用新型]汽车减震器吊环衬套压配装置有效
| 申请号： | 201920084206.5 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209349832U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李威;谢海燕 | 申请（专利权）人： | 南京人生果信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市麒*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压配 汽车减震器 支撑底座 凸柱 托板 托槽 减震器 吊环衬套 固定立柱 固定支架 活动限位 压配装置 液压油缸 上端 吊环 本实用新型 固定限位 活动连接 均匀设置 零件加工 同步操作 外侧设置 限位转动 旋转轴承 支撑滚轮 上表面 下表面 下压杆 轴承压 配平 下端 限位 有压 轴承 装卸 | ||
1.汽车减震器吊环衬套压配装置，其特征在于：它包含支撑底座(1)、固定立柱(2)、旋转轴承(3)、压配托板(4)、支撑滚轮(5)、固定支架(6)、液压油缸(7)、活动限位凸柱(8)、缓冲弹簧(9)、托槽(10)、固定限位凸柱(11)、旋转码盘(12)、光点扫描仪(13)、伸缩限位电磁阀(14)；所述的支撑底座(1)的中间上端设置有固定立柱(2)，固定立柱(2)的下端通过旋转轴承(3)连接有压配托板(4)，压配托板(4)的下表面中间与支撑底座(1)外侧的支撑滚轮(5)活动连接；所述的压配托板(4)的上表面均匀设置有数个托槽(10)，托槽(10)的外侧设置有固定限位凸柱(11)，托槽(10)的内侧设置有活动限位凸柱(8)，活动限位凸柱(8)卡接在压配托板(4)表面卡槽内部，且底部通过缓冲弹簧(9)进行弹性支撑；所述的支撑底座(1)的上端设置有固定支架(6)，固定支架(6)的一侧连接有液压油缸(7)，液压油缸(7)下压杆与活动限位凸柱(8)相互对应。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器吊环衬套压配装置，其特征在于：所述的压配托板(4)的下表面设置有旋转码盘(12)，旋转码盘(12)与支撑底座(1)外侧的光点扫描仪(13)相互对应，且光点扫描仪(13)的外侧连接有伸缩限位电磁阀(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器吊环衬套压配装置，其特征在于：所述的活动限位凸柱(8)与固定限位凸柱(11)的外径与减震器吊环内径相同。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器吊环衬套压配装置，其特征在于：所述的托槽(10)与减震器表面保持相同的弧度。
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