[实用新型]紧固件和线束固定装置有效
| 申请号: | 201920060240.9 | 申请日: | 2019-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN209419122U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 罗均海;佘颖 | 申请(专利权)人: | 上海赛飞航空线缆制造有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
| 代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
| 地址: | 201323 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公头 母头 连接带 紧固件 线束固定装置 一端连接 卡接 本实用新型 连接公头 两端固定 线束固定 轴线方向 掉落 机身 异物 卡箍 预设 | ||
本实用新型涉及线束固定领域,公开了一种紧固件和线束固定装置,紧固件包括:公头;母头,沿预设的轴线方向与所述公头卡接;连接带,所述连接带的一端连接所述公头,另一端连接所述母头。由于紧固件包括:公头和母头,以及连接公头和母头的连接带,公头和母头进行卡接,从而可将卡箍两端固定住,另外,由于公头和母头通过连接带连接在一起,因此,公头和母头不会分离,公头或母头中任意一个掉落,由于有连接带连接着,因此不会掉落入机身内,从而能够降低异物侵害的风险。
技术领域
本实用新型涉及线束固定领域,特别涉及紧固件和线束固定装置。
背景技术
在航天航空行业,飞机等设备的连接线束都是采用线束卡箍来固定的,而线束卡箍的固定都采用的是螺栓配合防松螺母的固定形式,安装过程基本都是操作人员手工安装。由于螺栓和螺母是分开的,因此螺母和螺栓在安装的时候,若操作人员稍不留神,螺母或螺栓会从手中滑落并掉入机身内,而飞机内部结构复杂,若想将掉落的螺栓或螺母取出,比较困难,从而会给卡箍的安装带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种紧固件和线束固定装置,能够提高线束包扎固定的便利性。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种紧固件,包含:
公头;
母头,沿预设的轴线方向与所述公头卡接;
连接带,所述连接带的一端连接所述公头,另一端连接所述母头。
本实用新型还提供了一种线束固定装置,包括:卡箍,所述卡箍的两端分别开设卡孔,其特征在于:所述线束固定装置还包括:上述的紧固件;
所述紧固件的所述公头有部分用于穿过所述卡箍的两个卡孔,还用于在穿过所述卡箍的两个卡孔后与所述母头卡接固定。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,由于紧固件包括:公头和母头,以及连接公头和母头的连接带,公头和母头进行卡接,从而可将卡箍两端固定住,另外,由于公头和母头通过连接带连接在一起,因此,公头和母头不会分离,公头或母头中任意一个掉落,由于有连接带连接着,因此不会掉落入机身内,从而能够降低异物侵害的风险。
另外,所述公头包括:快卡头、与所述快卡头连接的端头,所述端头与所述快卡头同轴固定;
所述母头包括:母头本体、同轴设置于所述母头本体内的止回垫片;所述止回垫片沿所述母头本体的轴线开设连接孔;
所述连接带分别与所述端头和所述母头本体连接;
其中,所述快卡头用于穿设于所述连接孔,与所述止回垫片卡接。
另外,所述端头和所述母头本体均为塑胶件;
所述快卡头有部分塑封于所述端头内,另有部分暴露于所述端头外并穿设于所述止回垫片的连接孔与所述止回垫片卡接;
所述止回垫片有部分塑封于所述母头本体内。
另外,所述连接带为所述端头和所述母头本体注塑成型时预留的脐带。
另外,所述快卡头包括:塑封于所述端头内的连接部、暴露于所述端头外的主体部,所述连接部和所述主体部同轴连接;
所述主体部沿与所述连接部的轴线方向设有至少一圈齿圈,任意一圈齿圈均用于与所述止回垫片卡接。
另外,所述齿圈与所述止回垫片卡接的一侧为一平面,另一侧为与所述平面和所述主体部相连的斜面。
另外,所述紧固件还包括:
弹性垫圈,设置于母头本体上,并与所述母头本体同轴固定;所述弹性垫圈的回弹方向与所述预设的轴线方向一致。
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