[实用新型]一种用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置

说明书

本实用新型涉及一种用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置，属于管件加工设备领域。现有技术中轮子与管道配合时精度要求较高，常会出现轨道将轮子卡死的情况。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置，包括两组支撑组件、导轨组件、承载机构、承载驱动机构和承载调节机构，所述两组支撑组件与导轨组件并列排布，且导轨组件位于两组支撑组件之间，所述承载机构安装在两组支撑组件和导轨组件上，所述承载驱动机构与承载机构连接，所述承载调节机构与承载驱动机构接触。该装置可稳定、匀速的对管件进行输送，保证了进给量更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置，属于管件加工设备领域。

背景技术

恒扭矩承载装置常用于球墨铸铁管的加工过程中，主要对球墨铸铁管起到转运的作用，现有技术中的承载装置在运输球墨铸铁管时，多数情况下是将管件放置在承载装置上，承载装置的底部安装的轮子与轨道相互配合，实现管件的转运，但是现有技术中轮子与管道配合时精度要求较高，常会出现轨道将轮子卡死的情况，将会导致无法正常工作，降低产能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置，包括两组支撑组件、导轨组件、承载机构、承载驱动机构和承载调节机构，所述两组支撑组件与导轨组件并列排布，且导轨组件位于两组支撑组件之间，所述承载机构安装在两组支撑组件和导轨组件上，所述承载驱动机构与承载机构连接，所述承载调节机构与承载驱动机构接触，其结构特点在于：所述支撑组件包括支撑轨道和支撑压板，所述导轨组件包括导轨本体和导轨压板，所述承载机构包括承载底座、承载滚轴、承载滚轮、导轨转轴和导轨轴承，所述承载驱动机构包括承载驱动连接座、承载驱动连接板、承载驱动电机、承载驱动主动带轮、承载驱动从动带轮和承载驱动同步带，所述承载调节机构包括承载调节底座、承载调节螺栓、承载驱动调节座和承载驱动固定座，所述支撑压板压在支撑轨道上，所述导轨压板压在导轨本体上，所述承载滚轴和导轨转轴均安装在承载底座上，所述承载滚轮安装在承载滚轴上，所述导轨轴承安装在导轨转轴上，所述承载滚轮架设在支撑轨道上，所述导轨轴承与导轨本体接触或存在间隙，所述承载驱动主动带轮与承载驱动从动带轮通过承载驱动同步带连接，所述承载驱动主动带轮安装在承载驱动电机上，所述承载驱动连接座安装在承载底座上，所述承载驱动连接板安装在承载驱动连接座上，且承载驱动同步带夹在承载驱动连接座与承载驱动连接板之间，所述承载驱动电机滑动安装在承载驱动调节座上，所述承载驱动从动带轮安装在承载驱动固定座上，所述承载调节底座固定在承载驱动调节座上，所述承载调节螺栓安装在承载调节底座上，且承载调节螺栓与承载驱动电机接触。该装置可稳定、匀速的对管件进行输送，保证了进给量更加均匀，提高了管件的加工速率，保证了管件的产品质量。

进一步地，所述用于球墨铸铁管精整机组调节管件进给量的恒扭矩承载装置还包括基座组件，所述基座组件包括基座本体和基座底板，所述基座底板预埋在水泥基座内，所述基座本体安装在基座底板上，所述支撑轨道和导轨本体分别通过支撑压板和导轨压板与基座本体固定。便于实现对支撑组件和导轨组件的安装。

进一步地，所述承载驱动调节座和承载驱动固定座均安装在基座本体上，所述驱动调节座和承载驱动固定座分别位于支撑轨道的两端。

进一步地，所述支撑轨道和导轨本体的形状均为工字型。使得承载机构稳定，匀速行进，保证了进给更加均匀。

进一步地，所述导轨转轴和导轨轴承的数量均为两个，每个导轨转轴上各安装一个导轨轴承，所述导轨本体卡在两个导轨轴承之间。

进一步地，所述导轨转轴通过导轨转轴底座安装在承载底座上。

进一步地，所述导轨轴承与导轨本体之间的间隙为0mm～5mm。