[实用新型]自由滚筒制动系统有效
| 申请号: | 201920046495.X | 申请日: | 2019-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN209800571U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 史禄鹏;安伟 | 申请(专利权)人: | 北京博科测试系统股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D49/00 | 分类号: | F16D49/00;F16D65/14;G01M17/007;F16D121/08 |
| 代理公司: | 11591 北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈靳秋 |
| 地址: | 101102 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自由滚筒 制动块 气压软管 制动 制动力 本实用新型 充气膨胀 系统成本 向上运动 制动系统 制动效果 测试台 装配 压迫 膨胀 驱动 汽车 | ||
1.自由滚筒制动系统,包括机架和安装在机架上的多个自由滚筒,其特征在于:每个所述自由滚筒下部均设有独立的制动块,每个所述制动块包括圆弧刹车片、圆弧板和折板,所述圆弧刹车片与圆弧板连接并固定在折板上表面,还包括设置在制动块下部的凹槽,所述凹槽两侧侧壁上表面设有与制动块等数量的卡槽,所述制动块折板两侧翼卡入所述卡槽中,用以限制制动块前后移动,相邻所述卡槽之间形成的凸起上表面设有压板,所述压板与所述凸起形成的空间,所述空间放置制动块折板的前后端,用以限制制动块上下移动,所述凹槽内部还设有用于制动驱动的气压软管,所述气压软管设于制动块下部,所述气压软管充气膨胀时与制动块折板下表面贴合推动制动块向上移动。
2.根据权利要求1所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:自由滚筒沿机架中心左右对称为一组,至少为三组以上。
3.根据权利要求1所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:凸起为活块,固定在凹槽两侧壁上表面,凸起与凸起的间距大于折板侧翼的宽度,但该宽度差小于折板前后端的长度。
4.根据权利要求1或3所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:折板前后端宽度小于凹槽槽宽。
5.根据权利要求1或3所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:折板左右两侧为向下弯折的两翼,两翼的内表面与凹槽的外表面贴合。
6.根据权利要求1所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:圆弧刹车片材质为无石棉树脂。
7.根据权利要求1所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:气压软管设有进气口和出气口,靠近机架后端为进气口,靠近机架前段为出气口。
8.根据权利要求1或7所述的自由滚筒制动系统,其特征在于:气压软管上部设有橡胶垫,橡胶垫片两端固定在凹槽两端。
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