[实用新型]一种市政道路用警示牌

说明书

本实用新型涉及一种市政道路用警示牌，包括支撑架和标牌板，支撑架两侧上均转动连接有支撑杆，支撑杆包括外杆和滑动连接在外杆内部的内杆；外杆上设有固定内杆位置的固定机构；内杆的下端设有与地面抵接的抵接板；内杆远离外杆的一端上固定连接有球头，抵接板上开设有球槽，抵接板上设有将球头限位于球槽内的限位组件。警示牌安放完毕后，操作者旋转外杆并滑动内杆，抵接板与地面抵接后，再通过固定机构来固定内杆，增大了支撑架下方围成的支撑面积，提高了警示牌整体的稳定性，使警示牌更不容易翻倒。此外，抵接板和内杆之间形成了球链铰接的结构形式，抵接板能更好地适应地面情况并贴合地面，有助于进一步提高警示牌整体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及市政施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路用警示牌。

背景技术

道路施工警示牌用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，提醒行人或车辆，以防止意外撞击事件发生，减少损失，保护生命安全。

目前的警示牌稳定性较差，一般只是一块简单的板，而后通过支撑架架起来，下边用板砖或者重的石头进行简单的固定，然后，在雨天或者刮风天，很容易被刮倒，从而不仅不能起到警示作用，反而会倒在路中间，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路用警示牌，可有效解决警示牌容易翻倒的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路用警示牌，包括支撑架、安装在支撑架上的标牌板，所述支撑架两侧上均转动连接有支撑杆，所述支撑杆包括一端铰接在支撑架上且整体呈圆柱状的外杆、滑动连接在外杆内部的内杆；所述外杆上设有用于固定内杆位置的固定机构；所述内杆远离外杆的一端上设置有与地面抵接的抵接板；所述内杆远离所述外杆的一端上固定连接有球头，所述抵接板上开设有球槽，所述抵接板上设置有将球头限位于球槽内的限位组件。

通过采用上述技术方案，当警示牌安放完毕后，操作者旋转外杆并对内杆进行滑动，通过滑动内杆使内杆下端的抵接板与地面抵接，随后再通过固定机构对内杆的位置进行固定，最终增大了支撑架下方围成的支撑面积，提高了警示牌整体的稳定性，使警示牌更不容易翻倒。此外，球头、球槽和限位组件的设置，使抵接板和内杆之间形成了球链铰接的结构形式，进而让抵接板能更好地贴合地面，使抵接板能更好地适应地面情况，提高抵接板的稳定性，有助于进一步提高警示牌整体的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述抵接板下方设置有多个尖锥。

通过采用上述技术方案，尖锥的设置提高了抵接板下表面的摩擦系数，提高了抵接板与地面接触时的摩擦系数，使抵接板更不容易发生滑移，提高了抵接板的稳定性。当地面为土壤或者其他软性材料组成，尖锥还可插入地面，使抵接板的稳定性更强，有利于提高警示牌的稳固性，使警示牌更不容易翻倒。

本实用新型进一步设置为：所述尖锥的尖端朝远离标牌板的方向延伸。

通过采用上述技术方案，当警示牌受到风力的作用力时，尖锥将会给予地面一个远离标牌板并呈斜向下的总作用力，根据力的平行四边形法则，斜向下的总作用力可以分为竖直向下的第一分力和水平方向的第二分力，其中水平方向的第二分力便是驱动警示牌发生滑移甚至翻倒的主要作用力，相比于竖直设置的尖锥，倾斜设置的尖锥可以减少第二分力的大小，进而使警示牌能更加稳固，让警示牌不容易发生翻倒。

本实用新型进一步设置为：所述外杆的内壁上沿外杆轴向开设有限位槽，所述内杆上固定设置有限位块，所述限位块滑动并抵紧于限位槽内。

通过采用上述技术方案，限位槽和限位块的设置使内杆只能沿着外杆的轴向发生滑动，避免了内杆发生旋转的情况，减少了尖锥朝向发生改变的概率，使尖锥能更好地发挥功能。