[实用新型]中冷器和车辆有效

申请号：	201920024894.6	申请日：	2019-01-08
公开（公告）号：	CN209444431U	公开（公告）日：	2019-09-27
发明（设计）人：	徐迪;朱玉萍;田大洋;蒋卓仕	申请（专利权）人：	上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号：	F02B29/04	分类号：	F02B29/04
代理公司：	中国专利代理(香港)有限公司 72001	代理人：	刘子豪;李强
地址：	201206 上海市（***	国省代码：	上海;31
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摘要：
搜索关键词：	中冷器壳体高温混合气体进气口冷却液出口冷却液进口出气口冷却液流出本实用新型混合气流道冷却液流道换热冷却
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【权利要求书】：

1.一种中冷器（100），所述中冷器（100）用于对高温混合气体进行冷却，其中，所述中冷器（100）具有中冷器壳体（5），在所述中冷器壳体（5）处构造有冷却液进口（3）、冷却液出口（4）、进气口（1）和出气口（2），冷却液经由所述冷却液进口（3）流入在所述中冷器壳体（5）内的冷却液流道（7）并且从所述冷却液出口（4）流出，所述高温混合气体从所述进气口（1）流入在所述中冷器壳体（5）内的混合气流道（6）并且从所述出气口（2）流出，所述冷却液与所述高温混合气体在所述中冷器壳体（5）内发生换热，其特征在于，所述冷却液流道（7）在所述中冷器壳体（5）内形成多层结构并且由此将所述混合气流道（6）分成多个子冷却腔，从而所述冷却液与所述高温混合气体通过所述多个子冷却腔的腔壁发生对流换热。

2.根据权利要求1所述的中冷器（100），其特征在于，所述冷却液流道（7）由多个彼此连通的U形管束构成或由多个彼此连通的管束构造成折线形的流道。

3.根据权利要求1所述的中冷器（100），其特征在于，所述冷却液流道（7）构造在冷却液流动腔内，所述冷却液流动腔在所述中冷器壳体（5）内形成多层结构并且由此将所述混合气流道（6）分成多个子冷却腔。

4.根据权利要求1所述的中冷器（100），其特征在于，所述冷却液进口（3）与所述冷却液出口（4）构造在所述中冷器壳体（5）的同一侧。

5.根据权利要求1所述的中冷器（100），其特征在于，所述进气口（1）与所述出气口（2）构造在所述中冷器壳体（5）的不同侧，并且所述进气口（1）和所述出气口（2）还分别与所述冷却液进口（3）和所述冷却液出口（4）构造在所述中冷器壳体（5）的不同侧。

6.根据权利要求3所述的中冷器（100），其特征在于，所述冷却液流动腔呈现为板式结构。

7.根据权利要求1所述的中冷器（100），其特征在于，所述中冷器壳体（5）的与所述高温混合气体接触的内壁具有耐腐蚀的铜合金涂层。

8.根据权利要求4所述的中冷器（100），其特征在于，所述出气口（2）与所述冷却液进口（3）和所述冷却液出口（4）对置布置。

9.根据权利要求1所述的中冷器（100），其特征在于，在所述中冷器壳体（5）的与所述出气口（2）处于同一侧的表面处构造有凹处。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任一项所述的中冷器（100）。

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