[实用新型]一种汽车发动机后连接件

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机后连接件，包括侧板、后板、支撑筒、板筋、固定孔、微调孔、连接孔和固圈，所述后板呈曲形状，所述后板两侧对称固定有侧板，所述后板靠近侧板一侧等距固定有支撑筒，且支撑筒两端与侧板固定连接，所述后板两侧的侧板表面位于支撑筒之间均固定有板筋，且板筋与后板固定连接，所述后板顶端与底端均对称开设有固定孔，所述侧板表面上方开设有连接孔，此发动机后连接件通过支撑筒的固定使后板支撑强度增加，配合板筋的固定使侧板与后板连接强度增加，对于发动机的支撑稳定，同时装置根据发动机的安装调节，再使用螺钉穿过微调孔调节装置的角度，使装置与发动机完全贴合，提高安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机连接件技术领域，具体为一种汽车发动机后连接件。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，汽车发动机安装采用连接件，发动机后部安装的连接件是重要的连接支撑结构，但现有的汽车发动机后连接件有缺陷。

1、现有的汽车发动机后连接件强度低，安装不够稳定，导致对发动机的安装不够稳定。

2、现有的汽车发动机后连接件与发动机的配合不够合理，安装不便于调节，为此，我们提出一种汽车发动机后连接件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、稳定性强、便于调节的汽车发动机后连接件，包括侧板、后板、支撑筒、板筋、固定孔、微调孔、连接孔和固圈，所述后板呈曲形状，所述后板两侧对称固定有侧板，所述后板靠近侧板一侧等距固定有支撑筒，且支撑筒两端与侧板固定连接，所述后板两侧的侧板表面位于支撑筒之间均固定有板筋，且板筋与后板固定连接，所述后板顶端与底端均对称开设有固定孔，所述侧板表面上方开设有连接孔，所述侧板表面下方开设有微调孔，所述固定孔、微调孔和连接孔外侧均固定有固圈。

作为优选，所述侧板表面对称开设有侧孔，所述后板表面中心处开设有主孔。

作为优选，所述后板远离侧板一侧面的侧边处对称固定有侧筋。

作为优选，所述后板和侧板均采用铸铁制成。

作为优选，所述后板和侧板的边角处均做打磨处理。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型装置使用时，通过连接孔将装置与发动机仓固定，发动机后部贴在后板表面，使用螺钉穿过固定孔将发动机与后板固定，支撑筒的固定使后板支撑强度增加，配合板筋的固定使侧板与后板连接强度增加，对于发动机的支撑稳定。

2、本实用新型根据发动机的安装调节，再使用螺钉穿过微调孔调节装置的角度，使装置与发动机完全贴合，提高安装稳定性。

附图说明

图1是本实用新型侧视剖视结构示意图；

图2是本实用新型整体俯视结构示意图。

图中：1、侧板；2、后板；3、支撑筒；4、板筋；5、固定孔；6、微调孔；7、连接孔；8、固圈；9、侧筋；10、主孔；11、侧孔。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。