[实用新型]一种重列式机械立体车库有效
| 申请号: | 201920004208.9 | 申请日: | 2019-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN209723774U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 傅宁;傅丽伟;殷金鹏;卓小宝 | 申请(专利权)人: | 杭州西子智能停车股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/24 |
| 代理公司: | 33240 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 解明铠;刘静静<国际申请>=<国际公布> |
| 地址: | 311120 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车位 车位架 横移车位 升降横移 停车单元 机械立体车库 升降 本实用新型 底层停车位 纵移载车板 中间层 车库 顶层 横移载车板 升降载车板 安全运行 倒车距离 横向排布 立体车库 限位装置 运行效率 纵向排布 纵移导轨 载车板 车主 存取 前排 支撑 保证 | ||
本实用新型公开了一种重列式机械立体车库,包括:沿纵向排布的N排停车单元,每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位,最前排各L层停车位中,顶层停车位设有升降载车板,中间层停车位设有升降横移载车板,底层停车位设有横移载车板;第2~N排停车单元中,顶层停车位设有升降车位架,中间层停车位设有升降横移车位架,底层停车位设有横移车位架,各升降车位架、升降横移车位架和横移车位架上分别设有纵移载车板;升降车位架、横移车位架和车库支撑面上分别设有纵移导轨,还设有限定纵移载车板位置的限位装置。本实用新型提供的重列式机械立体车库,可缩短车主的倒车距离,保证车库安全运行,缩短存取车时间,提高了立体车库的运行效率。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,特别是涉及一种重列式机械立体车库。
背景技术
近年来,随着城市汽车保有量的不断增加,城市停车难问题日益凸显,为了实现在有限的土地上停放更多的汽车,机械式立体车库成为了人们更好的选择。
在现有的立体车库中,由于存在土建等各方面的限制,同时为了尽可能多的增加车位,各机械式立体车库商家往往会采用重列形式的立体车库,即在一排立体车库后方再增加一排或多排立体车库。此类型立体车库若需在后排停车,车主需从前排开始倒车进入后排载车板,导致车主倒车距离过长,存在较大的安全隐患,且整个流程存取车时间较长,效率低下。
实用新型内容
本实用新型提供了一种重列式机械立体车库,能够将立体车库后排载车板移动至前排,减少车主停车时的倒车距离,消除长距离倒车带来的安全隐患,提高立体车库的存取车效率,改善用户体验。
一种重列式机械立体车库,包括:沿纵向排布的N排停车单元,每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位,N≥2,M≥2,L≥2,各L层停车位包括从上至下依次布置的顶层停车位、中间层停车位和底层停车位,中间层停车位的层数大于等于零;
最前排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降载车板,中间层停车位设有升降横移载车板,底层停车位设有横移载车板,且最前排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移载车板的总数量小于M个,横移载车板的总数量小于M个;
第2~N排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降车位架,中间层停车位设有升降横移车位架,底层停车位设有横移车位架,且每排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移车位架的总数量小于M个,横移车位架的总数量小于M个,各升降车位架、升降横移车位架和横移车位架上分别设有纵移载车板;
升降车位架、升降横移车位架、横移车位架和车库支撑面上分别设有纵移导轨,使用状态下,相应的纵移导轨相互对接以引导纵移载车板在各排停车单元间转移,还设有限定纵移载车板移动位置的限位装置。
本实用新型提供的重列式机械立体车库,包括至少两排停车单元,每排停车单元包括至少两列L层停车位,若L为2,则L层停车位包括顶层停车位和底层停车位,若L大于2,则L层停车位中除了顶层停车位和底层停车位,至少还包括一层中间层停车位。最前排停车单元是车辆进入立体车库经过的第一排停车单元。
车辆均通过载车板承载,具体的通过升降载车板、横移载车板、以及纵移载车板承载,升降车位架和横移车位架不直接接触车辆。所述纵移载车板可以自己沿纵向移动,也可以随着升降车位架升降、或随着横移车位架横移、或随着升降横移车位架实现升降和横移两个动作。
最前排停车单元中,横移载车板的数量少于M个,意味着最前排停车单元中,至少存在一个空置的底层停车位,通过横移载车板的横移,可以改变空置的底层停车位的位置,空置的底层停车位对应的顶层停车位的升降载车板下降,可以向升降载车板上驶入车辆,或升降载车板上的车辆驶离升降载车板。
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