[实用新型]一种轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备

说明书

本实用新型提供了一种轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备，包括基础安装底架、导轨、多组综合检测台，导轨与车辆行驶方向平行，所述综合检测台与导轨垂直，在车辆驶出方向向后数第二组综合检测台固定在导轨上作为固定综合检测台，其余各组综合检测台作为移动综合检测台均可沿导轨前后滑动，所述基础安装底架上设置用于驱动移动连接块移动的检测台驱动装置，相邻综合检测台之间的缝隙内均设置填充块，所述检测基坑前后两端分别设置用于固定被检测车辆的安全固定链；所述移动综合检测台与导轨之间设有铸铁滑块。本实用新型可以根据被检测车辆的轴距对综合检测台的前后距离进行调整，使每一组综合检测台正对一驱动轴进行检测，在同一工位完成制动性能、动力性能、轮重等多项检测，大大缩短了检测线的长度。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体涉及一种轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备。

背景技术

近年来，越来越多的大型工程机械、国防装备采用轮式多轴驱动底盘作为移动载体，对该类车辆各项技术指标进行快速有效的检测，实现高效的技术保障显得尤为重要。现有技术中，对这种车辆的常规检测方法需要一轴一检，需要设置多套带有自由滚筒的检测工位，连续排列的多套检测工位使检测线的长度大大增加，基础设施建设成本及设备投资成本大大提高，设备利用率低，检测流程及检测时间变长，降低了检测效率。而对于大于两轴的大型机械，上述问题变得尤为突出。因此有必要提供一种轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备，该设备应用于车辆检测线，可实现在一个工位完成对所有驱动轴的多项检测，可降低检测线长度，减少基础设施建设和设备制造成本，提高检测线的检测效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备，其特征在于：包括位于检测基坑内的基础安装底架、安装于基础安装底架上方的四条平行排列的导轨、安装在导轨上的多组综合检测台，导轨与车辆行驶方向平行，所述综合检测台与导轨垂直，在车辆驶出方向向后数第二组综合检测台固定在导轨上作为固定综合检测台，其余各组综合检测台作为移动综合检测台均可沿导轨前后滑动，所述移动综合检测台底部两端设置移动连接块，所述基础安装底架上设置用于驱动移动连接块移动的检测台驱动装置，相邻综合检测台之间的缝隙内均设置填充块，所述检测基坑前后两端分别设置用于固定被检测车辆的安全固定链；所述综合检测台包括检测台架及安装在检测台架上的滚筒组件、举升组件、制动检测组件、动力检测组件和速度传感器；所述移动综合检测台与导轨之间设有铸铁滑块。

作为本技术方案的进一步改进，车辆驶出方向第一组移动综合检测台与地基之间设置出车方向移动盖板，进车方向第一组移动综合检测台与地基之间设置进车方向移动盖板，出车方向移动盖板与出车方向第一组移动综合检测台联动，进车方向移动盖板与进车方向第一组移动综合检测台联动。

作为本技术方案的进一步改进，所述检测台驱动装置包括移动电机、与移动电机连接的分动器、与分动器通过传动轴连接的螺杆，螺杆上设有与移动连接块连接的丝母，移动电机带动分动器转动，分动器进而带动传动轴及螺杆转动，螺杆带动丝母和移动连接块移动进而带动移动综合检测台前后移动。

本实用新型将车辆出车方向向后数第二组综合检测台作为固定综合检测台，其余各组综合检测台作为移动综合检测台，在对不同轴距的轮式多轴驱动车辆进行检测时，可以根据被检测车辆的轴距对综合检测台的前后距离进行调整，使每一组综合检测台正对一驱动轴进行检测，在同一工位完成制动性能、动力性能、轮重等多项检测，大大缩短了检测线的长度，降低检测线成本，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型所述轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备车辆驶入原理示意图；

图2为本实用新型所述轮式多轴驱动车辆综合性能检测设备的俯视结构示意图；

图3为本实用新型所述检测台驱动装置结构示意图；