[发明专利]一种基于人工智能的交通辅助系统

说明书

本发明实施例提供的一种基于人工智能的交通辅助系统，第一采集装置采集位于红绿灯路口处的两条车道上的第一等待长度和第二等待长度，并将第一等待长度和第二等待长度发送至控制装置，控制装置将第一等待长度和第二等待长度发送至后台服务器，后台服务器依据第一等待长度：第二等待长度＝第一红绿灯的绿灯读秒数：第二红绿灯的绿灯读秒数的规则对红绿灯读数进行调整，并将调整后的红绿灯读数发送至控制器，控制器根据调整后的红绿灯读数，对红绿灯读秒数进行调整，用以解决道路交通拥堵问题。

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，特别是涉及一种基于人工智能的交通辅助系统。

背景技术

现有技术中，十字路口的红绿灯设置时间基本是不变的，至少在一段时间内是相对不变的，这对于上、下班高峰时间车辆的管理十分不利。因此，急需设计一种能够根据当地路口车辆的相对多少实施变动态分配绿灯时间段的人工智能系统。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种基于人工智能的交通辅助系统，以提高交通效率。具体技术方案如下：

本发明实施例提供了一种基于人工智能的交通辅助系统，包括：第一采集装置、控制装置、后台服务器；

所述所述后台服务器连接所述控制装置；

所述控制装置连接所述第一采集装置；

所述第一采集装置用于采集交叉路口处的第一道路上车辆得第一等待长度，第二道路上车辆的第二等待长度，并将所述第一等待长度与所述第二等待长度发送至所述控制装置；

所述控制装置接收到所述第一等待长度以及第二等待长度后，所述控制装置将所述第一等待长度以及第二等待长度发送至后台服务器；

所述后台服务器根据所述第一等待长度以及第二等待长度对红绿灯读秒数进行重新设定，得到重新设定结果，所述重新设定的方法为：第一等待长度：第二等待长度＝第一红绿灯的绿灯读秒数：第二红绿灯的绿灯读秒数，其中，所述第一红绿灯设置在所述第一道路上，所述第二红绿灯设置在所述第二道路上；

所述后台服务器将所述重新设定结果发送至所述控制器；

所述控制器根据所述重新设定结果重新配置所述第一红绿灯和所述第二红绿灯。

可选的，在所述控制器中设置有延时器，所述延时器用于将控制所述控制器的工作状态。

可选的，所述信息第一采集装置为：摄像头、摄像机、相机中的任一种。

可选的，还包括第二采集装置，所述第二采集装置设置在所述第一道路的下一红路灯路口处，所述第二采集装置连接所述控制器；

所述第二采集装置用于获取所述下一红绿灯路口车辆的第三等待长度，并将所述第三等待长度发送至所述控制器。

本发明实施例提供的一种基于人工智能的交通辅助系统，第一采集装置采集位于红绿灯路口处的两条车道上的第一等待长度和第二等待长度，并将第一等待长度和第二等待长度发送至控制装置，控制装置将第一等待长度和第二等待长度发送至后台服务器，后台服务器依据第一等待长度：第二等待长度＝第一红绿灯的绿灯读秒数：第二红绿灯的绿灯读秒数的规则对红绿灯读数进行调整，并将调整后的红绿灯读数发送至控制器，控制器根据调整后的红绿灯读数，对红绿灯读秒数进行调整，用以解决道路交通拥堵问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例提供的一种基于人工智能的交通辅助系统模块连接图；

图2为本发明实施例提供的一种基于人工智能的交通辅助系统的具体设置示意图。

具体实施方式