[发明专利]一种安装车用行李架的结构

说明书

本发明公开了一种安装车用行李架的结构，包括螺栓和承压螺母组件，所述承压螺母组件包括固定式外螺母和支撑内螺母，所述固定式外螺母底部设有连接部，所述连接部用于与车身结构件安装孔固定连接，所述固定式外螺母设有内螺纹，所述支撑内螺母设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述支撑内螺母设有螺栓孔，所述螺栓孔内设有与所述螺栓相匹配的表面，所述固定式外螺母和所述支撑内螺母同轴设置，所述螺栓用于依次穿过行李架和顶盖外板安装孔、所述承压螺母组件以及车身结构件安装孔。本发明提供了一种安装车用行李架的结构，采用双向可伸缩式螺母组件，提高侧围外板或顶盖外板的纵向强度，并通过防水垫圈解决顶盖外板开孔后的防水问题。

技术领域

本发明涉及到一种安装车用行李架的结构。

背景技术

汽车车顶行李架加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件。车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载更多的东西。

目前国内对车辆的需要越来越多样化，其中在硬派越野车型中对车顶的行李架要求越来越高，甚至有些客户野外露营时要求住宿在车顶上。这样车顶要承受200KG以上的负荷。一般车型都会在顶盖上安装8个行李架支架起到支撑作用，平均每个支架要承受25KG的负荷。为了保证这样的强度很多车型会加更多的支架，这种结构可靠性差，无法承受高强度的顶压。因此，需要提供一种具有更强承重能力的安装车用行李架的结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种安装车用行李架的结构，采用双向可伸缩式螺母组件，填补外板和加强件之间的间隙，提高侧围外板或顶盖外板的纵向强度，并通过防水垫圈解决顶盖外板开孔后的防水问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种安装车用行李架的结构，该结构包括：螺栓和承压螺母组件，所述承压螺母组件包括固定式外螺母和支撑内螺母，所述固定式外螺母底部设有连接部，所述连接部用于与车身结构件的安装孔固定连接，所述固定式外螺母设有内螺纹，所述支撑内螺母设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述支撑内螺母设有螺栓孔，所述螺栓孔内设有与所述螺栓相匹配的表面，所述固定式外螺母和所述支撑内螺母同轴设置，所述螺栓用于依次穿过行李架和顶盖外板的安装孔、所述承压螺母组件以及车身结构件的安装孔。

可选的，所述连接部为卡接件。

可选的，还包括防水垫圈，所述防水垫圈用于设在顶盖外板与行李架之间。

可选的，还包括法兰螺母，所述法兰螺母用于与车身结构件固定连接，所述固定式外螺母、所述支撑内螺母和所述法兰螺母同轴设置。

可选的，所述法兰螺母的内径等于所述螺栓的最大直径。

可选的，所述螺栓的长度大于顶盖外板与车身结构件之间的间距。

可选的，所述螺栓的横截面积小于行李架安装孔的面积，所述螺栓的螺帽面积大于行李架安装孔的面积。

可选的，所述承压螺母组件的最大高度大于顶盖外板与车身结构件之间的间距，所述承压螺母组件的最大高度小于顶盖外板与车身结构件之间的间距。

可选的，所述支撑内螺母与顶盖外板接触处的最小直径大于顶盖外板安装孔的内径。

可选的，所述固定式外螺母与车身结构件接触处的最小直径大于车身结构件安装孔的内径。

根据本发明提供的具体实施例，本发明具有以下技术效果：

1)本发明提供的一种安装车用行李架的结构，结构简单，采用双向可伸缩式螺母组件，填补外板和加强件之间的间隙，提高侧围外板或顶盖外板的纵向强度；