[发明专利]一种海工模块与桩连接的设计方法

权利要求书

1.一种海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，设置海工模块边界条件为铰接，限制海工模块在X方向、Y方向和Z方向的线位移，并限制海工模块水平位移的点位分别在X方向和Y方向上均为两个；

步骤二，根据海工模块的支座反力设计桩的结构；

步骤三，根据桩的结构完成海工模块与桩结合的整体计算报告模型；

步骤四，进行海工模块与桩铰接结构的限位设计；

步骤五，进行海工模块与桩铰接结构的限位设计的校核。

2.根据权利要求1所述的海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，所述步骤二中，所述支座反力包括海工模块的自重、风载荷和活载荷。

3.根据权利要求1所述的海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，所述步骤二中，确认支座反力是否存在上拔力，若存在上拔力，则在所述步骤四中海工模块与桩连接结构的限位设计中增加竖向限位设计。

4.根据权利要求1所述的海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，步骤四中，海工模块与桩铰接的限位设计中的安装误差与基础配件的许用安装误差相匹配。

5.根据权利要求4所述的海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，所述基础配件包括与所述海工模块连接的线路和/或管道。

6.根据权利要求1所述的海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，步骤五中的校核工况荷载包括波浪、暴风、撞船和地震。

7.根据权利要求1所述的海工模块与桩连接的设计方法，其特征在于，步骤五中的校核包括对海工模块与桩铰接结构的防腐蚀校核。