[发明专利]一种汽车空调活塞加工用传输装置在审
| 申请号: | 201911396281.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN113120063A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 张兴潮 | 申请(专利权)人: | 吴江市力宇精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B07C5/34 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李倩倩 |
| 地址: | 215235 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 活塞 工用 传输 装置 | ||
1.一种汽车空调活塞加工用传输装置,其特征在于,包括:底座(100)、升降机构(200)、支撑台板(300)、限位机构(400)和移动机构(500),所述底座(100)外侧壁顶部设置所述升降机构(200),所述升降机构(200)由气缸(210)、气动伸缩杆(220)和活动支撑杆(230)组成,所述气缸(210)安装于所述底座(100)外侧壁顶部,所述底座(100)外侧壁顶部中央位置与所述气动伸缩杆(220)连接端固接,所述底座(100)外侧壁顶部左右两侧均固接所述活动支撑杆(230),两个所述活动支撑杆(230)顶端及所述气动伸缩杆(220)输出端顶端均与所述支撑台板(300)底部固接,所述支撑台板(300)外侧壁顶部设置所述限位机构(400),所述底座(100)外侧壁底部设置所述移动机构(500)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调活塞加工用传输装置,其特征在于,所述底座(100)外侧壁底部呈矩形开设有安装槽(110),四个所述安装槽(110)对应所述移动机构(500)设置,所述移动机构(500)包括伸缩杆(510)和万向轮(520),四个所述安装槽(110)内侧壁顶部均焊接所述伸缩杆(510),四个所述伸缩杆(510)底端均螺接所述万向轮(520)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调活塞加工用传输装置,其特征在于,所述底座(100)外侧壁底部四个端角处均固接有减震座(600),所述减震座(600)由底板(610)、活动杆(620)、减震弹簧(630)和顶板(640)构成,所述底板(610)顶部左右两侧均焊接所述活动杆(620),两个所述活动杆(620)外侧壁均套接所述减震弹簧(630),所述顶板(640)安装于所述活动杆(620)顶部,且所述减震弹簧(630)顶端与所述顶板(640)底部卡接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调活塞加工用传输装置,其特征在于,所述支撑台板(300)外侧壁焊接有连接架(310),所述连接架(310)内侧壁顶部前侧与后侧分别固接有第一摄像头(320)和第二摄像头(330),所述支撑台板(300)外侧壁顶部右侧后端安装有电动伸缩杆(340),所述电动伸缩杆(340)输出端端部螺接有推板(341),所述支撑台板(300)外侧壁顶部左侧对应所述电动伸缩杆(340)位置焊接有废料箱(350),所述支撑台板(300)外侧壁顶部中央位置安装有输送机(360),所述第一摄像头(320)、所述第二摄像头(330)、所述电动伸缩杆(340)及所述输送机(360)均与外部控制端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调活塞加工用传输装置,其特征在于,所述限位机构(400)由液压缸(410)、液压伸缩杆(420)和限位板(430)组成,所述支撑台板(300)外侧壁顶部左右两侧前端均固接所述液压缸(410),两个所述液压缸(410)输出端均一体成型所述液压伸缩杆(420),两个所述液压伸缩杆(420)相对设置,且两个所述液压伸缩杆(420)相视一侧侧壁均固接所述限位板(430)。
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