[发明专利]一种汽车柱上装饰板注塑模具的脱模结构

说明书

本发明提供了一种汽车柱上装饰板注塑模具的脱模结构，包括后模、侧抽芯镶件、直顶镶件以及斜抽镶件，侧抽芯镶件安装在后模上，直顶镶件滑动安装在后模上，斜抽镶件通过导滑座滑动安装在后模上，斜抽镶件的端部贯穿直顶镶件；直顶镶件上固定有直顶杆，后模下侧安装有顶出机构，顶出机构包括顶针底板，顶针底板上安装有联动机构，直顶杆通过联动机构与顶出机构连接。本发明提供的一种汽车柱上装饰板注塑模具的脱模结构，克服了现有注塑模具脱模效果差、脱模结构复杂、模具占用空间大、模具制造成本高的缺陷。

技术领域

本发明涉及注塑模具领域，特别是涉及一种汽车柱上装饰板注塑模具的脱模结构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具主要包括前模和后模，前模安装在注塑机的固定座板上，后模安装在注塑机的移动座板上。注塑时，前、后模闭合，塑料经喷嘴进入模具型腔。开模时，前、后模分离，然后顶出机构动作，将注塑件顶出。

汽车柱上装饰板是一种塑料制品，一般采用注塑模具制造。汽车柱上装饰板的外形轮廓较为复杂，此类产品无法按正常方式脱模，脱模时容易与工件产生干涉，影响成型质量和脱模效率；现有汽车柱上装饰板注塑模具脱模结构复杂，脱模效果差，产品成形时间长，影响产品质量；而且模具整体结构复杂，不易制造，不利于实际生产使用。

发明内容

（一）要解决的技术问题。

本发明所要解决的问题是提供一种汽车柱上装饰板注塑模具的脱模结构，以克服现有注塑模具脱模效果差、脱模结构复杂、模具占用空间大、模具制造成本高的缺陷。

（二）技术方案。

为解决所述技术问题，本发明提供一种汽车柱上装饰板注塑模具的脱模结构，包括后模、侧抽芯镶件、直顶镶件以及斜抽镶件，所述后模上侧滑动安装有前模，所述侧抽芯镶件安装在所述后模上，所述直顶镶件滑动安装在所述后模上，所述斜抽镶件通过导滑座滑动安装在所述后模上，所述斜抽镶件的端部贯穿所述直顶镶件；在所述后模上安装有所述侧抽芯镶件、所述直顶镶件以及所述斜抽镶件，脱模时所述侧抽芯镶件先脱离产品胶位，所述直顶镶件向上顶出，所述斜抽镶件逐渐脱离胶位，脱模效率高，脱模质量好，并且整体结构简单紧凑。所述直顶镶件上固定有直顶杆，所述后模下侧安装有顶出机构，所述顶出机构包括顶针底板，所述顶针底板上安装有联动机构，所述直顶杆通过所述联动机构与所述顶出机构连接；脱模时，所述侧抽芯镶件脱离产品胶位，所述顶针底板带动所述直顶镶件向上顶出，所述斜抽镶件脱离产品胶位，所述联动机构使所述直顶杆与所述顶针底板脱离，所述顶针底板继续向上运动将产品顶出。

进一步的，所述导滑座固定在所述后模上，所述导滑座上对称设置有倾斜凸起，所述斜抽镶件的底部设置有与所述倾斜凸起相配合的斜滑槽。设置倾斜凸起与斜滑槽配合，能够导向斜抽镶件，保证直顶镶件向上滑动时斜抽镶件沿着导滑座滑动并逐渐脱离产品胶位，保证结构的可行性，保证脱模质量。

进一步的，所述联动机构包括挡块和扣机杆，所述后模下侧固定有底板，所述扣机杆固定在所述底板上，所述挡块滑动安装在所述顶针底板上，所述扣机杆贯穿所述挡块，所述挡块上对称设置有第一斜挡面，所述扣机杆上设置有与所述第一斜挡面相配合的第二斜挡面；所述挡块的一端设置有卡头，所述直顶杆上设置有与所述卡头相配合的卡槽，所述挡块的另一端与所述顶针底板间安装有复位弹簧；合模时，所述卡头锁止在所述卡槽内。设置联动机构，联动机构与直顶杆相配合，通过卡头与卡槽的配合能够使直顶杆和顶针底板一起滑动，进而顶针底板推动直顶镶件和产品先向上顶出，待斜抽镶件脱离胶位后，卡头与卡槽脱离，顶针将产品顶出；设置联动机构，保证了结构的可行性和可靠性，保证了各部件运动的顺序，进而保证脱模质量。