[发明专利]基于车辆预定路线计算工作量的算法

权利要求书

1.一种基于车辆预定路线计算工作量的算法，包括用于执行算法的车联网平台，所述的车联网平台设有数据库，其特征在于：该算法包括以下步骤：

S1：在车联网平台保存车辆GPS终端固件信息；

S2：在车联网平台设定车辆预定路线信息，包括路线标识信息、路线起点信息、路线拐点信息、路线终端信息和路线经停点信息；

S3：车辆运行过程中，实时采集车辆经纬度与预定路线的偏移值，在偏移值大于设定值时，产生偏移记录，偏移记录以数据格式A保存至数据库；

S4：车辆运行过程中，实时判断车辆是否完成趟程，完成趟程的条件为：车辆自起点出发，经过所有经停点，并回到起点；若车辆完成趟程，则产生趟程记录，趟程记录以数据格式B保存至数据库；

S5：在相关数据沉淀至数据库后，通过离线工作算法对车辆进行特定时间段内的工作量计算，计算方法为：

S51：用户在车联网平台设定统计需求，包括工作量的车辆及时间段；

S51：车联网平台获取到统计需求后，调取该车辆的在设定时间段内的偏移记录和趟程记录，以数值、图形方式展示给用户。

2.根据权利要求1所述的基于车辆预定路线计算工作量的算法，其特征在于：所述的数据格式A包含：车辆标识信息、路线标识信息、偏移量、偏移时坐标位置、偏移开始时间、偏移结束时间。

3.根据权利要求1或2所述的基于车辆预定路线计算工作量的算法，其特征在于：所述的数据格式B包含：车辆标识信息、路线标识信息、趟程出发时间、趟程完成时间。

4.根据权利要求1所述的基于车辆预定路线计算工作量的算法，其特征在于：所述的步骤S51中数值包括：车辆偏移次数，偏移频率，平均偏移量，完成趟程次数，平均趟程完成时间、趟程时间过长次数。

5.根据权利要求5所述的基于车辆预定路线计算工作量的算法，其特征在于：所述的车辆偏移次数，偏移频率，平均偏移量，完成趟程次数，平均趟程完成时间、趟程时间过长次数的计算方法为：

车辆偏移次数，计时间段内发生的车辆偏移记录总数；

偏移频率，使用时间段内所有偏移记录的总量时间除以时间段内所有趟程的总量时间，计算百分比。

6.平均偏移量，统计时间段内偏移记录中保存的所有偏移量总和除以偏移次数，平均偏移量可作为设定车辆偏移默认值的衡量标准；

完成趟程次数，计算时间段内完成趟程总数；

平均趟程完成时间，使用所有趟程与统计时间段交集除以时间段内趟程总数计算。

7.根据权利要求1所述的基于车辆预定路线计算工作量的算法，其特征在于：所述的步骤S51中图形包括：柱状图、折线图、饼状图、轨迹地图。