[发明专利]一种汽车电子制动助力装置

权利要求书

1.一种汽车电子制动助力装置，护圈、主缸推杆、反馈盘、压块套一次放置在支架内部及上方；柱塞与阀杆铆接后装配在螺杆内部且与螺杆相对滑动，阀杆回动簧在弹簧座的作用下处于压缩状态；壳盖、导向杆铆接在壳体上，回位弹簧一端压在护圈上，另一端压在壳盖上，主缸体通过螺母与导向杆连接；电机输出轴与金属小齿轮通过过盈配合铆接在一起，塑料减速齿轮与滚动轴承一、无油润滑轴承过盈铆接后与销钉转动连接，小齿轮与减速齿轮相互啮合，其特征在于：减速齿轮与中心斜齿轮相互啮合，中心斜齿轮装配在滚动轴承二中，并通过卡簧固定在壳体上，轴承套与滚动轴承二铆接，消除卡簧与壳体之间的间隙，螺母通过16个导向槽和8个凸台与中心斜齿轮连接，螺母内部为内螺纹结构，与螺杆外螺纹相啮合，螺杆还与支撑板焊接，支撑板与支架通过热熔连接，支架与滑块通过二次注塑为一体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：防尘罩过盈的套在轴承套上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述螺母内部与螺杆外部有梯形且非自锁螺纹，将旋转运动变为直线运动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述螺母选择摩擦系数较小的材料，包括聚丙烯、聚甲醛、聚醚醚酮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述支架采用韧性较强的塑料材质，包括尼龙、聚对苯二甲酸乙二醇酯。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述滑块选择耐磨的塑料材质，包括聚甲醛、聚醚醚酮；其采用双色注塑，与支架注塑为一体。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述螺母上有16个条形凹槽，背面有8个圆形凸台；所述中心斜齿轮上有16个与其相对应的条形凸台，端面有8个圆形凹槽；条形凹槽与条形凸台由顶端直至根部，圆形凸台与圆形凹槽形状及大小相同。