[发明专利]一种适用于水下无人系统的低噪开孔沉没装置有效

专利信息
申请号: 201911380149.6 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111071422B 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 徐哲;付光辉;陈兴球;蒋平;班伟;邓小青 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团有限公司第七一0研究所
主分类号: B63G8/22 分类号: B63G8/22;B63C11/52
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 高会允
地址: 443003 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 水下 无人 系统 低噪开孔 沉没 装置
【权利要求书】:

1.一种适用于水下无人系统的低噪开孔沉没装置,其特征在于,包括:安装座(3)、承重环(4)、楔形开孔机构(5)、杠杆限位机构(6)和缓冲护罩(8);

所述楔形开孔机构(5)包括:下承重板(5-1)、上承重板(5-2)、活塞体(5-3)、两个楔形锁块(5-5)、楔形体(5-8)、复位弹簧(5-9)、横杆(5-10)和推簧(5-11);

所述杠杆限位机构(6)包括:末端驱动装置(6-2)、压板(6-3)、第一销轴(6-4)、转块(6-5)和第二销轴(6-6);

连接关系为:

所述安装座(3)与所述承重环(4)均为环状结构,所述安装座(3)下端面与所述承重环(4)的上端面固连;

所述安装座(3)上端面安装在所述水下无人系统的壳体(1)表面;

所述承重环(4)的上端面为环状楔形面,所述环状楔形面的倾斜角度与所述楔形锁块(5-5)的下端楔形面互补;

所述活塞体(5-3)为圆柱体结构,所述活塞体(5-3)开设一个开口向下的空腔,用于容纳所述楔形体(5-8);所述活塞体(5-3)下端面上、空腔的开口处向下凸起形成环状凸台;所述活塞体(5-3)置于所述安装座(3)内部,所述活塞体(5-3)的外侧面与所述安装座(3)内侧面接触;

所述上承重板(5-2)为中央开设圆形通孔的圆板结构;所述活塞体(5-3)下端面上的环状凸台卡入所述上承重板(5-2)的中央圆形通孔内;

所述下承重板(5-1)为圆板结构,所述下承重板(5-1)左右两侧沿半径各开设一个条状通孔;所述下承重板(5-1)下端、条状通孔外侧还设有支脚,左右两侧各一个支脚,支脚上开设通孔;所述下承重板(5-1)中央开设圆孔;

所述下承重板(5-1)置于所述承重环(4)中央;

所述楔形体(5-8)包括楔形部以及中央杆;所述楔形部为上下端面均环切有楔形面多面体,且中央开设一个开口向下的空腔,所述中央杆一端固连在楔形部空腔内上端面,另一端伸出楔形部空腔;所述楔形部置于所述活塞体(5-3)空腔内,所述中央杆下端伸出所述下承重板(5-1)的中央圆孔,所述中央杆上套接所述复位弹簧(5-9);所述中央杆下端横向固连所述横杆(5-10);

两个楔形锁块(5-5)设置在所述上承重板(5-2)和下承重板(5-1)之间,并且两个楔形锁块(5-5)对称设置在两侧;所述楔形锁块(5-5)为块状结构,其具备下端楔形面和上端楔形面,下端楔形面与所述承重环(4)上的环状楔形面接触连接,上端楔形面与所述楔形部的下端面楔形面接触连接;所述楔形锁块(5-5)下端固连一个L形连杆,L形连杆由所述下承重板(5-1)上的条状通孔伸出,L形连杆的横向杆伸入所述下承重板(5-1)下端支脚的通孔内,且L形连杆的横向杆上套接所述推簧(5-11);

所述压板(6-3)一端与所述第一销轴(6-4)转动连接,另一端与所述末端驱动装置(6-2)接触连接,所述压板(6-3)上具备凸起部,所述凸起部在所述压板(6-3)与所述第一销轴(6-4)连接一侧;

所述转块(6-5)一端与所述第二销轴(6-6)转动连接,另一端与所述压板(6-3)上凸起部接触连接;所述转块(6-5)与所述第二销轴(6-6)连接一端开设横杆卡槽,与所述横杆(5-10)卡接;

所述末端驱动装置(6-2)采用微型作动器或电磁铁作为驱动元件,由引出导线连接至水下无人系统内部设备的控制端,所述水下无人系统内部设备的控制端发出动作指令,激励所述末端驱动装置动作;

其中,控制端发出动作信号,末端驱动装置动作,其销杆缩回,失去对压板(6-3)的限位;

压板(6-3)失去限制后开始逆时针旋转,最终与转块(6-5)脱离接触,失去对转块(6-5)的限位;

转块(6-5)失去限制后开始顺时针旋转,失去对横杆(5-10)的限位;

楔形体(5-8)向上运动,失去对楔形锁块(5-5)的限位;

左右两端的楔形锁块(5-5)失去限制后,沿着上承重板(5-2)内部沟槽向中心移动,最终与承重环(4)脱离接触;

沉没装置失去楔形锁块(5-5)的轴向限位后,在外界水压载荷的作用下,被压入水下潜器内部,仅保留密封圈(2)、安装座(3)、承重环(4)留在水下潜器壳体表面;

开孔装置完成开孔动作后,外界水介质沿安装座(3)内孔进入到工作载体内部,实现水下潜器自毁沉没功能。

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