[发明专利]一种EGR冷却器故障诊断方法、装置、设备及存储介质

说明书

本申请提供一种EGR冷却器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取EGR冷却器的入口压力和出口压力；根据所述EGR冷却器的入口压力和出口压力计算得到所述EGR冷却器的阻力系数；根据所述EGR冷却器的阻力系数，确定所述EGR冷却器是否发生故障，可见，该EGR冷却器故障诊断方法是在发动机和EGR冷却器运行时进行诊断的，而不是对从发动机上拆卸下来的EGR冷却器进行的故障诊断，解决了现有技术中无法实时诊断EGR冷却器是否发生积碳故障的技术问题，提高了EGR冷却器的冷却效率。

技术领域

本申请涉及发动机排放处理技术领域，尤其涉及一种EGR冷却器故障诊断方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

废气再循环(Exhaust Gas Recirculation，简称：EGR)冷却器用于冷却部分返回到发动机气缸内的废气，在废气进入气缸后，与气缸中的新鲜气体混合并进入燃烧室进行燃烧，以降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

EGR冷却器在使用过程中，进行废气再循环的废气流经EGR冷却器，并在EGR冷却器中进行废气冷却，使得EGR冷却器的在使用过程中会沉积一定量的积碳，其中，积碳的主要成分包括碳氢化合物、冷凝水和碳烟颗粒混合物，当EGR冷却器中沉积的积碳过多时，即EGR冷却器出现积碳故障时，会严重影响EGR率的稳定性，降低EGR冷却器的冷却效率，进而影响发动机性能。

但是，在现有技术中，若要对EGR冷却器的积碳情况进行诊断，则需要将EGR冷却器从发动机上拆卸下来，对EGR冷却器进行单独检测，操作过程较为繁琐，无法实时对EGR冷却器的故障进行诊断，从而降低了EGR冷却器的冷却效率。

发明内容

本申请提供一种EGR冷却器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，以解决现有技术中无法实时诊断EGR冷却器是否发生积碳故障的技术问题。

本申请第一个方面提供一种EGR冷却器故障诊断方法，包括：

获取EGR冷却器的入口压力和出口压力；

获取EGR冷却器的初始阻力系数；

根据文丘里流量计获取的EGR流量，确定所述EGR冷却器的动压；其中，所述动压为流经所述EGR冷却器的气体的流速的平方与流经所述EGR冷却器的气体的密度的乘积的一半；

根据所述EGR冷却器的入口压力和出口压力、所述EGR冷却器的动压以及所述初始阻力系数，确定所述EGR冷却器的阻力系数的修正系数；

根据所述修正系数，确定所述EGR冷却器的阻力系数；其中，所述阻力系数用于表征所述EGR冷却器的积碳程度；

根据所述EGR冷却器的阻力系数，确定所述EGR冷却器是否发生故障。

可选地，所述根据所述EGR冷却器的阻力系数，确定所述EGR冷却器是否发生故障，包括：

当所述阻力系数大于第一阈值且小于第二阈值时，确定所述EGR冷却器故障，需要进行积碳清理；

当所述阻力系数大于第二阈值时，确定所述EGR冷却器故障，需要进行更换；

其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。

可选地，在获取EGR冷却器的入口压力和出口压力之前，包括：

根据所述EGR冷却器的EGR阀门开度，确定所述EGR阀门是否全开；

根据所述EGR阀门在预设时间内的开度波动情况，确定所述EGR阀门是否稳定。

可选地，所述根据所述修正系数，确定所述EGR冷却器的阻力系数，包括：

将所述修正系数与所述EGR冷却器的初始阻力系数相乘，获得所述EGR冷却器的阻力系数。