[发明专利]一种基于复合权重的城市路口通行危险指数评价方法在审
| 申请号: | 201911370387.9 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN111080158A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 刘俊;胡文斌;吴晓 | 申请(专利权)人: | 安徽揣菲克科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新区长江西路与*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 复合 权重 城市 路口 通行 危险 指数 评价 方法 | ||
本发明公开了一种基于复合权重的城市路口通行危险指数评价方法,包括下述步骤:数据采集模块采集路口数据、交通事故数据和路口视屏卡口数据,并将其经处理器传输至检测模块,所述数据库内存储有城市路口通行安全指数体系数据,检测模块从数据库内获取城市路口通行安全指数体系数据,检测模块用于对路口数据、交通事故数据、路口视屏卡口数据和城市路口通行安全指数体系数据进行矩阵列举操作,本发明通过检测模块对采集的相关信息进行分析处理,从而整理出判别矩阵和评价矩阵,分析模块和转化模块对判别矩阵和评价矩阵所表示的指标相关权重进行精确分析,增加对数据分析的准确性,节省分析时间,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及城市路口通行技术领域,具体为一种基于复合权重的城市路口通行危险指数评价方法。
背景技术
城市道路交叉路口是城市道路交通系统的重要组成部分,是城市路网的节点和枢纽,它将道路连接,承担了城市大量的交通流,具有非常重要的功能。但同时,交叉路口又因其“咽喉”特点成为城市道路的瓶颈,交叉路口上的车辆和过街的行人之间、车辆与车辆之间、特别是非机动车与机动车辆之间存在着冲突和干扰,具有极大的不确定性,这极易引发交通事故,据一般统计,有60%的城市道路交通事故发生在交叉路口及其附近地区。
现有技术中没有出现针对城市路口的通行危险指数进行评价的方法,缺少对城市路口通行数据的精确分析,从而缺少对城市交通的合理规划基础,无法根据路口的交通数据进行合理的调节关注度,为此,我们提出一种基于复合权重的城市路口通行危险指数评价方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于复合权重的城市路口通行危险指数评价方法,通过数据采集模块采集数据,检测模块、分析模块和转化模块对采集的数据进行分析,从而增加对数据分析的准确性,节省分析时间,提高工作效率,通过评级按模块和调节模块的设置,对城市路口的安全指标进行评价,根据评价结果进行关注度调节,增加相关路口的安全性,节省人力资源的损耗,提高工作效率。
本发明所要解决的技术问题为:
(1)如何通过检测模块对采集的相关信息进行分析处理,从而整理出判别矩阵和评价矩阵,分析模块和转化模块对判别矩阵和评价矩阵所表示的指标相关权重进行精确分析,来解决现有技术中对城市路口安全分析不精确的问题;
(2)如何通过评价模块对正向指标和负向指标的转化,从而得出路口指标与实际指标的差值,从而对不同路口的指标进行比对,判定其指标的程度,调节模块依据指标程度进行关注度调节,来解决现有技术中无法根据安全指标对城市路口进行关注度调节的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种基于复合权重的城市路口通行危险指数评价方法,包括下述步骤:
步骤一:数据采集模块采集路口数据、交通事故数据和路口视屏卡口数据,并将其经处理器传输至检测模块,所述数据库内存储有城市路口通行安全指数体系数据,检测模块从数据库内获取城市路口通行安全指数体系数据;
步骤二:检测模块用于对路口数据、交通事故数据、路口视屏卡口数据和城市路口通行安全指数体系数据进行矩阵列举操作,得到判别矩阵和评价矩阵,并将其传输至分析模块;
步骤三:分析模块接收判别矩阵和评价矩阵后,即对其进行分析操作,得到组合权重Aj、第j个指标的权重Tj,并将其传输至转化模块;
步骤四:转化模块接收组合权重Aj、第j个指标的权重Tj后,并依据其进行转化操作,得到正理想解S+、负理想解S-和加权规范化矩阵S中各指标的数值Sij,并将其传输至评价模块;
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