[发明专利]一种新能源汽车陷坑自救设备

说明书

本发明公开了汽车安全技术领域的一种新能源汽车陷坑自救设备，包括安装后板、折叠护板、支撑托板、两组固定轴、两组传动带轮、伸缩曲柄、支撑轴、轮毂连接装置和主动带轮，阶梯通孔和矩形通槽用于配合垫片连接螺栓，使圆轨道板固定在轮胎安装的位置，再重新安装折叠护板，利用皮带限位装置对履带限位，将此装置安装在汽车的驱动轮上，发动汽车，轮毂连接装置通过第一轴承和第二轴承使主动带轮转动，支撑轴、伸缩曲柄、支撑托板、折叠护板和安装后板组成机架，进而形成履带行走机构，减少打滑，便于汽车在沙地或软地面行驶，驶出坑洼，该装置组装方便，可以重复利用，不损耗轮胎，通过性增加。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种新能源汽车陷坑自救设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车的发明，给人们的出行带来极大的便利；随着汽车工业的不断发展，人们不仅要求驾驶汽车的安全性和舒适性，同时也要求汽车的多功能性；但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路打滑问题，经常会发生事故。

目前市场上有多种轮胎防滑装置，最常见是铁链、牛筋链或橡胶链制成防滑链，通过轮胎上装配防滑链对地面产生巨大压强，增大与路面的摩擦力起到防滑作用，增加车辆行驶的安全性能；存在的缺点是拆装困难、自重大，对轮胎磨损和对路面破坏较严重，一定程度上会影响汽车行车安全性；尤其是我国东北、西北的高寒地区，由于冬季冰雪期长，各种车辆因路面湿滑、陷坑所引起的交通事故每年都有数万起发生，但现有技术中的防滑链在实际应用中防滑效果并不理想，陷坑自救措施不完善，而且防滑链、自救设备的安装与拆卸繁琐，费时费力。

例如CN201720945732.7提出的一种汽车陷坑自救装置，包括电推杆本体和连接块，连接块固定在电推杆本体的固定部上，连接块上设有贯穿其左右表面的螺纹孔，第一轮毂螺母连接件固定在螺纹孔内，第一轮毂螺母连接件包括螺杆部以及固定在螺杆部一端的第一螺母套筒部，螺杆部的另一端设有内六角凹槽，电推杆本体的固定部的右侧面上固定有向右侧延伸的轴套，通过六角扳手(将六角扳手插入到螺杆部位于外侧一端的内六角凹槽内即可)调节第一轮毂螺母连接件中螺杆部的位置，从而调节第一螺母套筒部与连接块之间的距离(为了防止装置在使用的过程中对轮毂造成损伤，在调节上述距离时，一般使连接块与轮毂保持一小段距离)，使其能够套接在相应的轮毂螺母上；然后，调节第二轮毂螺母连接件的矩形卡接部位于矩形孔内的上下位置以及第二螺母套筒部与连接块之间的距离，使其能够套接在另一个相应的轮毂螺母上，此时位于矩形卡接部外侧的定位磁环将在磁力的作用下吸附到连接块上，对第二轮毂螺母连接件进行简单的定位，第一轮毂螺母连接件的作用是支撑和传动，第二轮毂螺母连接件的作用是传动；最后，使用绑带将装置绑在轮毂相应的轮辐上，并操作主控制器模块、无线压力传感器模块以及无线图像采集模块，使其工作并自动完成组网，装置具有自动化程度高、使用方便的优点，但是该装置对组装维修人员的能力要求较高，故亟需设计一种便于操作安装且组装方便使陷入沙坑或者土坑中的轮胎能够有效工作的装置，基于此，本发明设计了一种新能源汽车陷坑自救设备，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车陷坑自救设备，以解决上述背景技术中提出的亟需设计一种便于操作安装且组装方便使陷入沙坑或者土坑中的轮胎能够有效工作的装置的问题。