[发明专利]底座固定装置及使用该固定装置的焊接工装在审
| 申请号: | 201911345614.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN110948163A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 张虹茹;梁锋;李凌蔚;陈小彬;林云 | 申请(专利权)人: | 天津市诚瑞丰科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 固定 装置 使用 焊接 工装 | ||
本发明涉及底座固定装置及使用该固定装置的焊接工装,属于高空作业车焊接工装的技术领域,其技术方案要点是一种底座固定装置,包括基座和加固装置,加固装置置于基座上方并与基座固定相连;加固装置包括定位组件以及带动定位组件移动的驱动装置,驱动装置置于基座的上方并与基座滑移连接,定位组件置于驱动装置的输出端并与驱动装置固定连接,达到提高底座焊接精度的效果。
技术领域
本发明涉及高空作业车焊接工装的技术领域,尤其涉及底座固定装置及使用该固定装置的焊接工装。
背景技术
剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备,它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台和较高的承载能力,是高空作业范围更大,并适合多人同时作业,使高空作业效率更高,安全更有保障。
底座作为剪叉式高空作业车的支撑,在生产运输过程中承担着重要的功能,传统的剪叉式高空作业车的底座由于过于庞大,底座的结构较为复杂,焊接过程中很容易出现由于底座的移动而焊接错位导致底座的稳定性和精度降低的现象。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种底座固定装置,目的之二在于提供一种带有固定装置的焊接工装,通过对底座加固后进行焊接,以达到提高底座焊接精度的效果。
本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种底座固定装置,包括基座和加固装置,加固装置置于基座上方并与基座固定相连;加固装置包括定位组件以及带动定位组件移动的驱动装置,驱动装置置于基座的上方并与基座滑移连接,定位组件置于驱动装置的输出端并与驱动装置固定连接。
通过上述技术方案,使用该固定装置固定底座时,将加固装置放置在基座上并与基座进行固接,令加固装置的驱动装置带动定位组件向底座靠近并对底座形成限位,加强对底座的固定,增强底座在焊接时的稳定性,相对比现有技术中底座焊接容易发生移动的情况,本发明达到了提高底座焊接精度的效果。
本发明进一步设置为:所述基座上开设有基孔,基孔置于基座的中间位置处。
通过上述技术方案,在基座上开设基孔,便于向基孔中插入一些具有限位功能的装置,以提高基座在固定底座时的使用效果,进一步加强固定装置对底座的固定,有助于提高底座的焊接稳定性和焊接精度。
本发明进一步设置为:所述驱动装置包括气缸、滑杆和连接件,滑杆的底部设置有支座,支座与基座固定相连,且支座的顶部开设有与滑杆相适配的滑槽,滑杆置于滑槽内并与滑槽滑移连接,连接件置于气缸和滑杆之间并与气缸的活塞杆、滑杆的端部固定相连。
通过上述技术方案,使用该驱动装置时,将支撑滑杆的支座与基座固定,然后将滑杆放置在支座的滑槽内,接着将气缸置于滑杆的上方,并使用连接件将气缸的活塞杆和滑杆的端部相连接,启动气缸时,气缸带动滑杆和连接件向着靠近或远离底座的方向运动,滑杆和滑槽的配合加强驱动装置在使用时的稳定性,提高加固装置对底座的固定效果,增强底座在焊接时的稳定性和焊接精度。
本发明进一步设置为:所述连接件包括连接杆和连接板,连接杆置于滑杆的上方并与滑杆固定相连,连接板垂直于连接杆设置,且连接板置于连接杆靠近气缸活塞杆的一端,连接板与连接杆、活塞杆固定相连。
通过上述技术方案,连接件用于连接气缸和滑杆,连接杆置于滑杆的上方,连接板置于气缸和滑杆之间并垂直于气缸和滑杆设置,加强气缸和滑杆之间的连接,进一步提升驱动装置在使用过程中的稳定性,提高加固装置的使用效果。
本发明进一步设置为:所述气缸和基座之间设置有支架,气缸的活塞杆穿过支架设置,且支架的底部与基座的顶部固定相连。
通过上述技术方案,设置在气缸和基座之间的支架对气缸有支撑作用,气缸的活塞杆穿过支架设置,提高气缸在使用时的稳定性,加强驱动装置的使用效果。
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