[发明专利]一种基于流量控制的ESC液压性能测试方法在审

专利信息
申请号: 201911309721.X 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN111089096A 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 邓海燕;李运生;黄平宇 申请(专利权)人: 上海擎度汽车科技有限公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00;F15B11/08;F15B20/00;G01M17/007
代理公司: 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 代理人: 刘洁瑜
地址: 200000 上海市嘉定区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 流量 控制 esc 液压 性能 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,包括稳定施压装置(2)、压力检测装置(3)、流量检测装置(4)、模拟蓄能装置(5)、模拟负载装置(6)、第一截止阀(7)、第二截止阀(8)以及第三截止阀(9),所述阀块的进油口(10)和出油口(11)处均设置有压力检测装置(3),所述出油口(11)处设有所述流量检测装置(4);

所述稳定施压装置(2)包括伺服电缸(21)以及液压缸(22),所述伺服电缸(21)与所述液压缸(22)驱动连接,所述液压缸(22)与所述进油口(10)连通设置,且所述液压缸(22)与所述进油口(10)之间还连接有所述第一截止阀(7);

所述模拟蓄能装置(5)的进口端与所述进油口(10)连通设置,且所述模拟蓄能装置(5)的出口端连接有所述第二截止阀(8),所述模拟负载装置(6)的进口端与所述出油口(11)连通设置,且所述模拟负载装置(6)的出口端连接有所述第三截止阀(9);

所述测试方法包括如下步骤:

S1:打开所述第一截止阀(7)、第二截止阀(8)以及第三截止阀(9),所述伺服电缸(21)驱动所述液压缸(22)工作,在所述阀块(1)的进油口(10)建立油液压力并逐渐增压;

S2:关闭所述第二截止阀(8)以及第三截止阀(9),保持所述液压缸(22)对所述进油口(10)的压力并维持一定时间,并关闭所述第一截止阀(7),观察所述压力检测装置(3)的压力示数,判断压力示数是否稳定;

S3:保持关闭所述第二截止阀(8),打开所述第一截止阀(7)、第三截止阀(9),所述伺服电缸(21)按照设定的位移或者速度推动所述液压缸(22)工作,观察所述流量检测装置(4)的流量示数,以及观察两个所述压力检测装置(3)之间的压差值;

S4:改变对所述阀块(1)的控制电流,根据前述步骤测量得到新的所述流量示数以及压差值。

2.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述液压缸(22)与所述进油口(10)之间还连通设置有用于检测管路压力的安全阀(12)。

3.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述阀块(1)设有四个所述出油口(11),每个所述出油口(11)对应设置有所述模拟负载装置(6)以及第三截止阀(9)。

4.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述液压缸(22)的额定工作压力大于250bar。

5.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述压力检测装置(3)包括油压传感器。

6.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述流量检测装置(4)包括流量计。

7.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述模拟蓄能装置(5)包括蓄能钢瓶。

8.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述模拟负载装置(6)包括轮端钢瓶。

9.根据权利要求1所述的基于流量控制的ESC液压性能测试方法,其特征在于,所述第一截止阀(7)、第二截止阀(8)以及第三截止阀(9)均采用针阀。

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