[发明专利]一种实现汽车卖电的方法、装置、系统、设备和介质

说明书

本发明提供一种实现汽车卖电的方法、装置、系统、设备和介质，方法包括在接收移动设备端发送的充放电桩服务获取请求时，将充放电桩服务返回给移动设备端进行展示；所述充放电桩服务至少包含卖电服务以及卖电方案设置服务；接收移动设备端基于所述卖电服务以及卖电方案设置服务所设置的卖电策略，依据所述卖电策略下发放电指令给充放电桩，以使充放电桩依据所述放电指令控制汽车电池进行放电；获取卖电电价，实时接收和统计充放电桩上传的汽车电池的放电电量，基于所述卖电电价以及放电电量生成卖电结果，将卖电结果返回给移动设备端进行展示。本发明优点：灵活性极强，能使新能源汽车的车主通过电能回馈电网的方式来获得更多的经济收益。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种实现汽车卖电的方法、装置、系统、设备和介质。

背景技术

新能源汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于新能源汽车具有无污染、噪声低、能源效率高、结构简单、维修方便等各类优势，因此，目前已在逐步取代传统的燃油汽车。

随着科学技术的快速发展，新能源汽车所能够存储的电量也正在不断的提高，因此，现有的新能源汽车已不再只是简单的交通工具，在需要的时候将新能源汽车当作一种移动储能设备来使用已成为一种趋势。

经检索，现有技术中已存在有将新能源汽车闲置的电量回馈到电网中、并能够实现充卖电的技术方案，具体是申请日为2016.03.16，申请号为201610150873.X的中国发明专利公开了一种电动汽车自动充用电及充卖电控制系统，该技术方案充分利用通信技术的发展，用手机就可以了解电池充电状态，并可以通过手机进行控制充电模式，远程操作定期充用电及充卖电，通过谷期充电，峰期用电及卖电，减轻了电网的负担，实现了用户和电网的双赢效果。但是，由于该技术方案在进行卖电时，是通过定时器来实现定时卖电的，这导致整个卖电过程都被固定死了，无法根据车主的实际意愿来调整卖电策略，因此，灵活性差；同时，对汽车电池也没有采取任何的安全保护措施，导致在具体使用时可能会出现各种安全问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种实现汽车卖电的方法、装置、系统、设备和介质，解决现有通过定时器实现定时卖电存在的灵活性差的问题。

第一方面，本发明提供了一种实现汽车卖电的方法，应用于服务器端，所述方法包括：

在接收移动设备端发送的充放电桩服务获取请求时，将充放电桩服务返回给移动设备端进行展示；所述充放电桩服务至少包含卖电服务以及卖电方案设置服务；

接收移动设备端基于所述卖电服务以及卖电方案设置服务所设置的卖电策略，依据所述卖电策略下发放电指令给充放电桩，以使充放电桩依据所述放电指令控制汽车电池进行放电；

获取卖电电价，实时接收和统计充放电桩上传的汽车电池的放电电量，基于所述卖电电价以及放电电量生成卖电结果，将卖电结果返回给移动设备端进行展示。

进一步地，所述方法还包括：

所述充放电桩服务还包含充电服务、充电方案设置服务以及充卖电切换服务；

接收移动设备端基于所述充电服务以及充电方案设置服务所设置的充电策略，依据所述充电策略下发充电指令给充放电桩，以使充放电桩依据所述充电指令控制汽车电池进行充电；实时获取汽车电池的充电结果，将充电结果返回给移动设备端进行展示；

接收移动设备端基于所述充卖电切换服务所触发的具体服务请求，依据所述具体服务请求来对卖电服务和充电服务进行切换。

进一步地，所述方法还包括：

所述充放电桩服务还包含充放电桩预约服务、充放电桩查询服务或者信息同步显示服务；