[发明专利]一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备

权利要求书

1.一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，包括车窗（1），其特征在于：所述车窗（1）的底部转动连接有摆杆（2），所述摆杆（2）顶部的后端转动连接有安装杆（3），所述安装杆（3）的后端通过限位条（4）固定连接有清洁条（5），所述清洁条（5）靠近车窗（1）的一侧开设有缺口（6），所述摆杆（2）底部的外围滑动连接有滑块（7），所述车窗（1）的底端固定安装有积水筒（8），所述积水筒（8）的内部滑动连接有活塞板（9），所述活塞板（9）的底端固定连接有弹簧（10），所述活塞板（9）的底端转动连接有折弯杆（11），所述折弯杆（11）与滑块（7）之间转动连接有连接杆（12），所述折弯杆（11）的底端固定安装有触盘（13），所述车窗（1）的底部设置有电机（14），所述电机（14）的顶部转动连接有第一齿轮（15）和第二齿轮（16），所述第一齿轮（15）的左侧啮合有第三齿轮（17），所述第二齿轮（16）的左侧啮合有第四齿轮（18）。

2.根据权利要求1所述的一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，其特征在于：所述摆杆（2）转动的芯杆位于车窗（1）的底部，且摆杆（2）的底端延伸至车窗（1）的下方。

3.根据权利要求1所述的一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，其特征在于：所述清洁条（5）的数量共有两条，并排位于限位条（4）上靠近车窗（1）的一侧，且两条清洁条（5）上的缺口（6）相互错位。

4.根据权利要求1所述的一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，其特征在于：所述活塞板（9）和积水筒（8）的内部均开设有漏水孔，且活塞板（9）上漏水孔的孔径较小。

5.根据权利要求1所述的一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，其特征在于：所述折弯杆（11）为中间向外围凸出的曲杆结构，且凸出部分与连接杆（12）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，其特征在于：所述第三齿轮（17）和第四齿轮（18）同心转动连接在车窗（1）的下方，所述折弯杆（11）底部穿过第四齿轮（18）的转轴，且所述触盘（13）位于第三齿轮（17）和第四齿轮（18）之间。

7.根据权利要求1所述的一种基于齿轮差速传动的自调节车载设备，其特征在于：所述第一齿轮（15）与第三齿轮（17）啮合的齿轮传动比小于1，所述第二齿轮（16）与第四齿轮（18）啮合的齿轮传动比大于1。