[发明专利]一种钢栈桥施工方法在审
| 申请号: | 201911303718.7 | 申请日: | 2019-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN110924312A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 鲜正洪;葛纪平;王涛;邱伟超;朱丹丹 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金;李志刚 |
| 地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 栈桥 施工 方法 | ||
1.一种钢栈桥施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、施工准备:施工之前,全面掌握当地气候条件、水文特征、地质情况,根据设计图纸将待施工的钢栈桥划分段施工,及时根据计划工期合理安排作业,组织施工人员、设备和材料进场;
S2、测量放线:为精确定位,在施工前沿栈桥轴线两侧沿路线方向搭设测量平台,按照设计图纸精确定出钢管桩基础的实际位置,并指挥定位船定位;
S3、栈桥桥台施工:栈桥桥台位置采用填土筑岛,所述栈桥桥台外侧填土至桥面标高,便道与所述栈桥桥台连接的填土过渡段两侧采用抛石护坡处理;
S4、钢管桩基础打设:履带吊机吊取钢管桩并放置于测定好的位置,通过打桩锤将所述钢管桩打入指定位置,每根所述钢管桩入土深度保证在设计值以上,所述钢管桩内部设有膨胀机构,并且在同一排所述钢管桩之间焊接横向支撑,在相邻所述钢管桩之间焊接剪刀撑;
S5、垫梁安装:将垫梁吊取于所述钢管桩顶部并与所述钢管桩焊接连成整体;
S6、贝雷桁架梁施工:在岸上按照预设分段长度提前将贝雷桁架梁拼装完成并运输至施工墩位,测量人员在所述垫梁上定出所述贝雷桁架梁的具体位置,用U型限位板将所述贝雷桁架梁固定于所述垫梁上;
S7、横向分配梁及桥面系施工:将横向分配梁运送至所述贝雷桁架梁上并铺开固定,再将桥面钢板铺设于所述横向分配梁上方,焊接栏杆;
S8、限位加固装置的设计:根据施工现场历年河流水位上涨高度、水流最大流速、风级状态及钢栈桥长度设计位于钢栈桥中部一侧的限位加固装置的数量及限位加固装置的间隔距离,限位加固装置位于下水流处的钢栈桥中部的外侧端;
S9、限位加固装置的加工制造:根据设计图纸在位于下水流处的钢栈桥中部的外侧端的河底处打入组成限位加固装置的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩,其中至少两个加固钢管桩与相邻的两个钢管桩平行且间隔距离相等,在至少一个外侧的加固钢管桩外侧面上部制备间隔距离分布的滑道、滑块、滑块连接耳、定位栓和斜向支撑梁;
S10、限位加固装置的安装:在第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩相互之间上下呈间隔距离数个横向支撑,在上下两横向支撑之间固定剪刀撑,在距第三加固钢管桩外侧一定距离部位处放置斜向支撑梁,将斜向支撑梁上端的斜向支撑梁连接耳与位于滑道内的滑块后端的滑块连接耳通过连接栓轴接为一体,用压桩机缓慢下压斜向支撑梁的底端锚脚至江底坚硬处,完成限位加固装置的安装;
S11、限位加固装置与钢栈桥中部的连接安装:延长相邻的两个钢管桩上的横向分配梁的一端至两个相邻的第一加固钢管桩、第二加固钢管桩上端且将两者固定为一体,在延长的下横向分配梁外侧上端与该侧的上横向分配梁外侧端之间固定限位斜支柱,两个钢管桩与对应的两个相邻的加固钢管桩之间上下呈间隔距离固定横向支撑,在上下两横向支撑之间固定剪刀撑,完成限位加固装置与钢栈桥中部的连接;
S12、限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定:再次用压桩机缓慢下压斜向支撑梁的底端锚脚至江底坚硬处固定,将滑块用定位栓固定在对应部的滑道内,完成一个限位加固装置与钢栈桥中部连接的固定。
2.根据权利要求1所述的一种钢栈桥施工方法,其特征在于,在桥梁施工完成后需进行钢栈桥拆除工作,拆除顺序与搭设顺序相反,先拆除所述限位加固装置,再自上而下先拆除所述栏杆、所述桥面钢板和所述横向分配梁,随后卸下所述U型限位板、所述贝雷桁架梁以及垫梁;割除所述钢管桩间的所述横向支撑,拆除所述剪刀撑或所述斜撑;最后,拔出所述钢管桩。
3.根据权利要求2所述的一种钢栈桥施工方法,其特征在于,在拔出所述钢管桩时,先使用所述打桩锤向下打击所述钢管桩1-2分钟以减少泥土与所述钢管桩长期形成以来的粘结力,随后向上拔除所述钢管桩。
4.根据权利要求1所述的一种钢栈桥施工方法,其特征在于,所述第一加固钢管桩、第二加固钢管桩和第三加固钢管桩呈三角形分布。
5.根据权利要求1所述的一种钢栈桥施工方法,其特征在于,所述斜向支撑梁与对应的所述第三加固钢管桩之间的夹角为30-60°。
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