[发明专利]双半内圈球轴承内外双锁结构保持架设计方法

说明书

双半内圈球轴承内外双锁结构保持架设计方法，属于轴承制造领域，主要为了解决现有保持架结构无法将钢球锁在保持架内部形成保持架—钢球组合体，导致批量轴承散套重组时，钢球转子与套圈和保持架无法保证一一对应的问题，本发明主要通过对内锁台宽度尺寸B1、外锁台宽度尺寸B2、内锁口尺寸E1、外锁口尺寸E2、保持架外径槽底直径尺寸D4和内径锁台直径尺寸D2，对现有的轴承保持架进行改进加工，从而实现保持架可以对每个钢球进行双向锁紧的效果，进一步保证了保持架和轴承的组合配套性，避免在散套运输后进行重新组装时出现钢球和保持架对应不上的问题，本发明主要应用于滚珠轴承的制造，并保证轴承运输后的组装的准确性。

技术领域

本发明属于轴承制造领域，具体涉及双半内圈球轴承内外双锁结构保持架设计方法。

背景技术

双半内圈球轴承广泛的应用于高速涡轮机主轴，承受双向轴向载荷以及径向载荷，其结构特点为轴承由两半可分离的套圈组成，轴承承载能力可根据轴承接触角进行匹配性设计。轴承中保持架主要作用为分离滚动体，避免滚动体相互挤压、碰撞、磨损，高速涡轮机主轴止推双半内圈球轴承采用内引导或外引导实体保持架，该类型保持架结构简单、合理能够满足轴承运转功能需求。

双半内圈球轴承属于可分离型轴承，轴承检验、运输、工序周转、装配容易发生散套，尤其批量轴承散套后，由于钢球表面无法编号，与套圈、保持架无法一一对应，导致轴承散套后出现混装的概率极高，不同组差的钢球混装后将使个别钢球接触应力过大，导致轴承过早剥落失效，影响轴承使用可靠性。现有保持架结构无法将钢球锁在保持架内部形成保持架—钢球组合体，无法满足用户对双半内圈球轴承分离后可根据零件编号重新对应装配的需求。

发明内容

本发明为了解决现有保持架结构无法将钢球锁在保持架内部形成保持架—钢球组合体，导致批量轴承散套重组时，钢球与套圈和保持架无法保证一一对应的问题，进而提供了双半内圈球轴承内外双锁结构保持架设计方法；

双半内圈球轴承内外双锁结构保持架设计方法，所述方法是按照以下步骤实现的：

步骤一：计算内锁台宽度尺寸B1和外锁台宽度尺寸B2；

步骤二：计算内锁口尺寸E1和外锁口尺寸E2；

步骤三：计算保持架外径表面槽宽尺寸A2

步骤四：计算保持架外径槽底直径尺寸D4；

步骤五：步骤一至步骤三中各个尺寸参数确定后，计算保持架内锁台直径尺寸D2；

步骤六：根据步骤一至步骤五所得参数尺寸，对保持架进行加工处理；

步骤七：加工后的保持架进行质检、安装和工况模拟测试；

进一步地，所述步骤一中内锁台宽度尺寸B1和外锁台宽度尺寸B2计算步骤如下：

B1＝B2＝(0.35～0.4)×DW   (1)

式中DW为双半内圈球轴承中钢球的直径尺寸；

进一步地，所述步骤二中内锁口尺寸E1和外锁口尺寸E2计算步骤如下：

E1＝DW-ε1   (2)

E2＝DW-ε2   (3)

式中ε1—内锁口锁量，选取0.1-0.2；

ε2—外锁口锁量，选取0.02-0.04；

进一步地，所述步骤三中保持架外径表面槽宽尺寸A2计算步骤如下：

A2＝A1+1.5   (4)

式中A1为保持架兜孔直径尺寸；

进一步地，所述步骤四中保持架外径槽底直径尺寸D4计算步骤如下：