[发明专利]带有润滑通道的滚子轴承在审
| 申请号: | 201911291623.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN111322314A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | S.贝拉德;J-P.克劳维林;J-P.德普拉格尼;V.盖亚德;P.马蒂克斯 | 申请(专利权)人: | 斯凯孚航空法国公司 |
| 主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/66 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛飞 |
| 地址: | 法国蒙蒂尼*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 润滑 通道 滚子 轴承 | ||
本发明涉及一种滚子轴承(1),包括第一座圈(3)、第二座圈(2),所述座圈(2、3)是同轴的并且绕中心轴线(X1)相对旋转,以及一排滚子(4)。第一座圈(3)还包括设置在与第一轴承轨道(32)径向相对的表面(37)上的周向凹槽(81、101、201、301),以及基本上径向地穿过所述座圈(3)并且靠近第一轴承轨道(32)开口的至少一个孔(82、83、102、103、202、203、302、303)。第一座圈(3)还包括副凹槽(84、85、104、105、204、205、304、305),其沿基本上径向方向延伸并且将周向凹槽(81、101、201、301)连接到孔(82、83、102、103、202、203、302、303),润滑剂可以通过所述副凹槽(84、85、104、105、204、205、304、305)从周向凹槽(81、101、201、301)传递到孔(82、83、102、103、202、203、302、303)。
技术领域
本发明涉及滚子轴承领域,其用于需要这种轴承的任何类型的应用,例如机动车辆、内燃机或电动机、扭矩传递元件等。
背景技术
具有运动部件比如轴承的机械系统的使用寿命基本上与构件的润滑有关。润滑缺陷通常会导致快速劣化,并导致构件且因此系统的故障。机械系统通常包括处于机械接触的表面,该表面可以被最初放置在机械系统内部的润滑剂例如油脂或油润滑。然而,从长远来看,润滑剂的混合连同其老化和构件所经受的加热循环引起油脂的降解。这可能会导致运动部件过早损坏、机械系统温度升高以及系统效率下降。
为了消除这些缺点,在现有技术中已知进行包括对机械系统重新润滑的定期维护操作。在滚子轴承的特定领域中,公开文献US-A-4916750描述了一种轴承,该轴承包括具有内滚子轨道的内座圈、具有外滚子轨道的外座圈以及在限定于滚子轨道之间的轴承室中的一排滚子,外座圈上设置有通孔,以允许润滑剂从轴承的外部传递到轴承室。
在现有公开文献US-A-4384749中,孔穿过轴承的内座圈并在轴承室中在形成于内轴承轨道和滚子的轴向保持边缘之间的角部中的凹槽中开口。在JP-A-1997068232中,多个通孔通过设置在内座圈的内部圆柱孔的圆周处的凹槽连接。
然而,希望改进通过轴承的座圈并向轴承室传递润滑剂的装置,以减少在制造所述座圈的阶段的操作次数,并提供允许有效传递的装置。
发明内容
更具体地,本发明的目的是提供一种具有延长的使用寿命、在设计和制造方面更加简单并且生产成本更低的滚子轴承。
本发明涉及一种滚子轴承,包括设置有第一轴承轨道的第一座圈、设置有第二轴承轨道的第二座圈,所述座圈是同轴的并且绕中心轴线相对旋转。轴承还包括径向地容纳在所述第一和第二轴承轨道之间并且轴向地容纳在所述边缘之间的一排滚子。
第一座圈还包括设置在与第一轴承轨道径向相对的表面上的周向凹槽,以及基本上径向地穿过所述座圈并且靠近第一轴承轨道开口的至少一个孔。
根据本发明,第一座圈还包括副凹槽,其沿基本上径向方向延伸并且将周向凹槽连接到孔,润滑剂可以通过所述副凹槽从周向凹槽传递到孔。
借助本发明,可以穿过轴承的座圈之一设置多个孔,这些孔在容纳有成排滚子的轴承室中开口。该多个孔全部流体地连接至同一个周向凹槽以传递润滑剂,每个孔通过副凹槽连接至所述周向凹槽。因此,周向凹槽形成用于传递润滑剂的主装置,副凹槽和孔形成用于向轴承室传递的副装置。
根据本发明的有利但非强制性的其他特征,单独或组合地考虑:
-第一座圈还包括两个边缘,其基本径向地延伸并且轴向地构架第一轴承轨道,从而形成用于滚子的轴向止动件。
-密封装置介于座圈之间,滚子由所述密封装置轴向地构架。
-周向凹槽相对于成排滚子轴向居中。
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