[发明专利]监视铁路车辆中的悬链线-受电弓相互作用的监视设备有效
| 申请号: | 201911278790.9 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN111323679B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 莫雷诺·加西亚·洛伊格里·胡安;马提恩·贾里洛·朱利安 | 申请(专利权)人: | 马德里地铁有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R31/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 汪晶晶 |
| 地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 监视 铁路车辆 中的 悬链线 受电弓 相互作用 设备 | ||
1.一种监视铁路车辆(100)中的悬链线-受电弓相互作用的监视设备,所述监视设备包含:
一输入-输出模块(9),包括频率可调无线电接收器模块(2)和与所述频率可调无线电接收器模块(2)关联的一天线(1),用于在多个可配置无线电频带中接收无线电功率测量值并且拾取通过所述无线电频带和微波频带中的所述悬链线-受电弓相互作用所发射的无线电信号(500);及
一控制模块(4),连接到所述输入-输出模块(9),所述控制模块(4)配置成:
监视两个或两个以上不同无线电频带;以及
在一个以上的所监视的无线电频带内同时检测所述无线电信号(500)的所述悬链线-受电弓相互作用中所产生的电弧(400),其中所述无线电信号(500)是通过所述频率可调无线电接收器模块(2)来接收的。
2.如权利要求1所述的监视设备,其特征在于:所述控制模块(4)包括至少一微控制器。
3.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于:所述控制模块(4)包括至少一微处理器。
4.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于:所述控制模块(4)还配置成用于计算每个所检测的电弧(400)持续的时间。
5.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于:所述监视设备还包括一存储模块(3),所述存储模块(3)连接至所述控制模块(4),用于存储关于所检测的电弧(400)的信息。
6.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述监视设备还包括一通信模块(6),所述通信模块(6)连接至所述控制模块(4),用于发送由所述控制模块(4)生成具有相关于所检测的电弧(400)的记录和/或警报的信息。
7.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述输入-输出模块(9)还包括一测距与定位模块(7),以获得所述铁路车辆(100)的位置和速度。
8.如权利要求7所述的监视设备,其特征在于:所述测距和定位模块(7)包括一GPS接收器。
9.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述输入-输出模块(9)还包括一受电弓电流测量模块(8)。
10.如权利要求9所述的监视设备,其特征在于:所述受电弓电流测量模块(8)使用多个安培钳或所述铁路车辆(100)的一通信网络进行连接。
11.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述频率可调无线电接收器模块(2)在一高频带中进行调谐。
12.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述频率可调无线电接收器模块(2)在一超高频带中进行调谐。
13.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述频率可调无线电接收器模块(2)在一微波频带中进行调谐。
14.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述监视设备还包括一自主性电源供应模块(5)。
15.如权利要求1或2所述的监视设备,其特征在于,所述监视设备还包括一电源供应模块(5),所述电源供应模块从所述铁路车辆(100)的一电源供应系统获得电能。
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