[发明专利]一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法在审
| 申请号: | 201911254012.6 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN110901099A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 栾润明;单东山;郑昌军 | 申请(专利权)人: | 常州曼淇威轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/22;B29L7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 列车 酚醛树脂 板材 制备 方法 | ||
1.一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
A、制模,根据板材的大小和厚度制得与板材形状相适配的模具;
B、在模具内涂覆一层表面涂层,表面涂层为酚醛树脂,其涂覆量为200-300g/m2;
C、在表面涂层上铺设一层表面毡,并涂覆酚醛树脂以形成上表面毡布层;
D、在上表面毡布层上铺设一层短切毡,并涂覆酚醛树脂以形成上短切毡层;
E、在上短切毡层上铺设多层玻璃纤维方格布,每铺设一层玻璃纤维方格布后涂覆酚醛树脂,以形成多层玻璃纤维增强层;
F、在玻璃纤维增强层上铺设一层短切毡,并涂覆酚醛树脂以形成下短切毡层;
G、在下短切毡层上铺设一层表面毡,并涂覆酚醛树脂以形成下表面毡布层;
H、加热固化,将装有制品的模具放入烘箱内进行加热固化,烘箱先升温至30℃并保温30分钟,再升温至60℃并保温60分钟,再升温至80℃并保温不少于120分钟,以完成加热固化;
I、空冷,将固化后的模具和制品取出,并采用垂直法进行空冷,即将模具和制品竖直放置,使得制品的两侧保持空气流通,以确保冷却均匀;
J、制品脱模,制品和模具完全冷却后,将脱模器由制品的四周边角处受力均匀的进行楔入,完成脱模,避免制品变形。
2.根据权利要求1所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,所述步骤C中,上表面毡布层中表面毡所占的质量百分比为60%-70%,酚醛树脂所占的质量百分比为30%-40%,以使上表面毡布层的密度为28-32g/m2。
3.根据权利要求2所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,所述步骤D中,上短切毡层中短切毡所占的质量百分比为60%-70%,酚醛树脂所占的质量百分比为30%-40%,以使上短切毡层的密度为290-310g/m2。
4.根据权利要求3所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,所述步骤E中,各玻璃纤维增强层中玻璃纤维方格布所占的质量百分比为60%-70%,酚醛树脂所占的质量百分比为30%-40%,以使玻璃纤维增强层的密度为390-410g/m2。
5.根据权利要求4所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,所述步骤F中,下短切毡层中短切毡所占的质量百分比为60%-70%,酚醛树脂所占的质量百分比为30%-40%,以使下短切毡层的密度为290-310g/m2。
6.根据权利要求5所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,所述步骤G中,下表面毡布层中表面毡所占的质量百分比为60%-70%,酚醛树脂所占的质量百分比为30%-40%,以使下表面毡布层的密度为28-32g/m2。
7.根据权利要求6所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法,其特征在于,还包括步骤K,制品余量切割,在制品脱模后的2至3小时对已脱模产品的余量进行切割和打磨。
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