[发明专利]一种纯电动汽车电池免维护系统在审
| 申请号： | 201911236885.4 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN111049247A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 赵前进;马建峰;张铮;肖春辉;揭昌伟;桂庚鑫;蔡小兵;雷焕华 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/35 | 分类号： | H02J7/35;H02J7/00;B60L8/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 胡畹华 |
| 地址： | 519040 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 维护 系统 | ||
1.一种纯电动汽车电池免维护系统，包括安装在车顶用于产生电能的光伏发电系统组件，其特征在于：所述光伏发电系统组件通过主控模块对低压蓄电池状态进行监控以及通过CAN通讯获取高压电池状态信息，并根据检测信息由主控模块控制MOS管自动启动高低压电池充电，减少用户维护，增加续航里程。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池免维护系统，其特征在于，获取所述高压电池状态信息包括电池单体电压、温度等信息。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池免维护系统，其特征在于，所述主控模块CK10与CK11在低压蓄电池电量低于保护设置值，高压电池电量大于保护值时，判断整车状态，当整车在运行状态时，输出有效电平控制MOS管Q10与Q11工作，DC/DC模块3启动工作输出27.5V为低压蓄电池充电。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车电池免维护系统，其特征在于，在为所述低压蓄电池充电过程中，检测光照强度判断光伏发电系统组件工作，检测到低压蓄电池充电量大于85％时，主控模块CK1与CK2输出有效电平控制MOS管Q1与Q2工作，与此同时，主控模块CK10与CK11输出有效电平控制MOS管Q10与Q11停止工作。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池免维护系统，其特征在于，所述主控模块CK1与CK2在低压蓄电池电量低于保护值，高压电池电量大于保护值时，通过钥匙信号判断整车状态，当整车在停止状态时，输出有效电平控制MOS管Q1与Q2工作,DC/DC模块1启动工作输出27.5V为低压蓄电池充电。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池免维护系统，其特征在于，所述主控模块CK3与CK4在低压蓄电池电量低于保护值，高压电池电量小于保护值时，输出有效电平控制MOS管Q3与Q4工作,DC/DC模块2启动工作输出680V为高压电池充电。
7.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池免维护系统，其特征在于，所述主控模块CK3与CK4在低压蓄电池电量大于保护值，高压电池电量小于保护值时，输出有效电平控制MOS管Q3与Q4工作,DC/DC模块2启动工作输出680V为高压电池充电。
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