[发明专利]一种汽车怠速防中毒的控制方法及系统

权利要求书

1.一种汽车怠速防中毒的控制方法，其特征在于，本方法包括以下步骤：

判断是否启动防中毒控制：在车辆启动且车速小于车速阈值时控制器(3)判断车辆怠速并进入防中毒控制，反之不进入防中毒控制；

防中毒控制：计时模块(4)开始计时，计时过程中未收到车辆被操作的信号且当前计时的时间满足大于计时阈值一小于计时阈值二时，控制器(3)控制报警模块(2)发出防中毒警报提醒车内人员有中毒风险，在计时过程中未收到车辆被操作的信号且当前计时的时间满足大于计时阈值二时控制器(3)控制车辆熄火，车辆熄火后退出防中毒控制，车辆被操作的信号包括外车灯开关(11)状态跳变信号、雨刮开关(12)状态跳变信号、车窗玻璃升降开关(13)状态跳变信号、车门状态跳变信号和车锁开关(15)状态跳变信号。

2.根据权利要求1所述的汽车怠速防中毒的控制方法，其特征在于，在满足计时模块(4)开始计时、计时时间小于等于计时阈值二且出现车辆被操作的信号时，重新判断是否启动防中毒控制。

3.根据权利要求1或2所述的汽车怠速防中毒的控制方法，其特征在于，车辆被操作的信号还包括刹车开关(8)状态跳变信号、离合器状态跳变信号和档位状态跳变信号。

4.根据权利要求1所述的汽车怠速防中毒的控制方法，其特征在于，在防中毒控制过程中，车辆车速大于车速阈值时重新判断是否启动防中毒控制。

5.根据权利要求1所述的汽车怠速防中毒的控制方法，其特征在于，设置用于设定防中毒控制启用和关闭的控制开关(16)，在车辆启动、控制开关(16)设定防中毒控制为启用状态且车速小于车速阈值时控制器(3)进入防中毒控制，控制开关(16)设定防中毒控制为关闭状态时退出防中毒控制。

6.一种汽车怠速防中毒的控制系统，包括点火开关(1)、报警模块(2)、内部具有计时模块(4)的控制器(3)和用于控制整车电源切换为关闭状态使车辆熄火的继电器(5)，其特征在于，所述点火开关(1)连接控制器(3)的输入端，所述报警模块(2)和继电器(5)分别连接控制器(3)的输出端，所述控制器(3)的输入端还连接有车速检测模块(6)和车辆操作检测模块(7)，所述控制器(3)根据点火开关(1)的发送的信号得到车辆启动且根据车速检测模块(6)发送的信号得到车速小于车速阈值时进入防中毒控制，控制器(3)控制计时模块(4)进行计时，控制器(3)在计时过程中未收到车辆操作检测模块(7)发送的车辆被操作的信号且当前计时的时间满足大于计时阈值一小于计时阈值二时，控制器(3)控制报警模块(2)发出防中毒警报提醒车内人员有中毒风险，在计时过程中未收到车辆被操作的信号且当前计时的时间大于计时阈值二时，控制器(3)控制继电器(5)切换整车电源状态为关闭，车辆操作检测模块(7)包括外车灯开关(11)、雨刮开关(12)、车窗玻璃升降开关(13)、车门启闭采集开关(14)和车锁开关(15)，所述外车灯开关(11)、雨刮开关(12)、车窗玻璃升降开关(13)、车门启闭采集开关(14)和车锁开关(15)分别连接控制器(3)的输入端。

7.根据权利要求6所述的汽车怠速防中毒的控制系统，其特征在于，车辆操作检测模块(7)还包括刹车开关(8)、离合器开关(9)和档位开关(10)，刹车开关(8)、离合器开关(9)和档位开关(10)分别连接控制器(3)的输入端。

8.根据权利要求6所述的汽车怠速防中毒的控制系统，其特征在于，所述控制器(3)连接有使防中毒控制启用和关闭的控制开关(16)，在车辆启动、控制开关(16)设定防中毒控制为启用状态且车速小于车速阈值时控制器(3)进入防中毒控制，控制开关(16)设定防中毒控制为关闭状态时退出防中毒控制。