[发明专利]前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架在审
| 申请号： | 201911236119.8 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN111003064A | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 孟祥辉;宋亚东;闯超 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前防撞 横梁 发动机 支架 连接 | ||
1.一种前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，包括由铝合金制成的支架本体(2)，其特征在于，所述支架本体(2)呈L形，所述支架本体(2)包括用于设置在前防撞横梁(1)的梁体(11)上端面上的横板(21)以及连接于横板(21)后端且用于连接发动机罩锁支架的竖板(22)，所述横板(21)上开设有上下贯穿并用于焊接梁体(11)的焊接孔(21a)。
2.根据权利要求1所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述焊接孔(21a)为沿横板(21)横向设置的长条孔。
3.根据权利要求2所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述焊接孔(21a)的后侧孔壁用于与梁体(11)电焊连接。
4.根据权利要求3所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述焊接孔(21a)的数量为两个，两个所述焊接孔(21a)沿横板(21)横向间隔排布。
5.根据权利要求1所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述横板(21)的前端设有向上的翻边一(3)，所述翻边一(3)用于与前防撞横梁(1)的翻边二(12)焊接相连。
6.根据权利要求5所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述翻边一(3)与竖板(22)平行设置，所述焊接孔(21a)到竖板(22)的距离小于焊接孔(21a)到翻边一(3)的距离。
7.根据权利要求5所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述横板(21)、竖板(22)和翻边一(3)一体成型设置。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的前防撞横梁和发动机罩锁支架的连接支架，其特征在于，所述竖板(22)上开设有用于连接发动机罩锁支架的安装孔(22a)。
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