[发明专利]高速列车用粉末冶金闸片摩擦材料及其制备方法有效
| 申请号: | 201911235827.X | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN111022533B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 刘思涵;王晔;耿雪骞;马运章;吕宝佳;孙广合 | 申请(专利权)人: | 铁科纵横(天津)科技发展有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C09K3/14 |
| 代理公司: | 北京合智同创知识产权代理有限公司 11545 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速 列车 粉末冶金 摩擦 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:所述粉末冶金闸片摩擦材料包括金属基体粉料和石墨烯/MoS2纳米复合材料,且基于100重量份的所述金属基体粉料,所述石墨烯/MoS2纳米复合材料的含量为6-20重量份,其中,所述石墨烯/MoS2纳米复合材料中MoS2颗粒附着在石墨烯纳米片上。
2.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:基于100重量份的所述金属基体粉料,所述石墨烯/MoS2纳米复合材料的含量为8-11重量份。
3.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:还包括镍粉,且基于100重量份的所述金属基体粉料,所述镍粉的含量为0.5-8重量份。
4.根据权利要求3所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:所述镍粉与所述石墨烯/MoS2纳米复合材料的重量比为(0.2-0.5):1。
5.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:所述石墨烯/MoS2纳米复合材料为水热法制备的石墨烯/MoS2纳米复合材料。
6.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:所述石墨烯/MoS2纳米复合材料中石墨烯与MoS2的摩尔比为1-5:1。
7.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:
所述石墨烯/MoS2纳米复合材料为薄片结构,薄片长度为1-10μm,MoS2颗粒直径为100-800nm;
或者,所述石墨烯/MoS2纳米复合材料为球状,其粒径为2-6μm;
或者,所述石墨烯/MoS2纳米复合材料为管状结构,其长度为0.5-5μm,直径为100-800nm。
8.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:以100重量份的金属基材粉料为基准,所述金属基材粉料包括:50-70重量份的铜、10-30重量份的铁、10-20重量份的铬铁、以及0-30重量份的辅料。
9.根据权利要求8所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:所述辅料选自氧化锆、碳化硅、锡和锰中的一种或几种。
10.根据权利要求1所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:基于100重量份的所述金属基体粉料,所述粉末冶金闸片摩擦材料还包括3-10重量份的莫来石。
11.根据权利要求10所述的粉末冶金闸片摩擦材料,其特征在于:基于100重量份的所述金属基体粉料,所述粉末冶金闸片摩擦材料还包括4-7重量份的莫来石。
12.一种高速列车用粉末冶金闸片,其特征在于:所述粉末冶金闸片包括摩擦材料和金属配件,其中所述摩擦材料采用权利要求1-11中任意一项所述粉末冶金闸片的摩擦材料制备而成。
13.一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦材料的制备方法,其特征在于:包括:按比例称取金属基体粉料、石墨烯/MoS2纳米复合材料、以及可选的镍粉和可选的莫来石,加入液体粘结剂,经搅拌处理,冷压成型,以及烧结处理后,获取所述闸片,其中,所述石墨烯/MoS2纳米复合材料中MoS2颗粒附着在石墨烯纳米片上。
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