[发明专利]悬挂式特种装备多级吸能防雷座椅

说明书

本发明提供了一种悬挂式特种装备多级吸能防雷座椅，座椅主结构采用矩形的安装固定座，由上下横梁和两根竖直滑竿构成，安装固定座上端与特种设备车顶固连，下端与特种设备舱内地板保持设定距离；上下横梁之间还设置有能够沿竖直滑竿移动的中横梁，上横梁与中横梁之间连接缓冲吸能装置；座椅软质部分通过座椅支撑体安装在竖直滑竿上，能够沿竖直滑竿移动，并由中横梁提供运动的下方限位；缓冲吸能装置包括压缩阻尼结构和若干不同拉伸长度的拉伸吸能结构。本发明易于安装和操作，能够最大限度的隔断或降低传递至乘载员身上的瞬间大冲击，保护乘载员安全。

技术领域

本发明涉及一种特种设备防护技术。

背景技术

现代特种装备的装甲防护技术越来越高，但在遭遇地雷、路边炸弹、简易爆炸物等时，爆炸瞬间强有力的冲击波会直接冲击到特种装备底板，爆轰冲击能量通过车辆、座椅等结构传递至人体，导致人员伤亡，防雷座椅的设计对整车的防护水平和乘员生存能力尤为重要。

目前常见通过悬挂和单一减振部件两种方式进行防雷座椅设计。全悬浮悬挂式防地雷爆炸冲击座椅，通过吊装的形式将座椅安装于装备冲击较小的顶部，同时阻隔冲击传播途径，但安装固定相对复杂，需要在顶部及车体内部多处进行固定安装，不易于在狭小的特种装备内部布置，提供稳定支撑。

另一型防地雷爆炸冲击座椅通过弹簧、气弹簧或其他单一部件达到缓冲效果，但单一部件有其固定减振缓冲能级范围，这样的防雷座椅只能在窄段频率中避震，在小缓冲距离下对大冲击缓冲过载缓冲能力有限，且易在低频段引起共振，影响乘员操作。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种悬挂式特种装备多级吸能防雷座椅，易于安装和操作，能够最大限度的隔断或降低传递至乘载员身上的瞬间大冲击，保护乘载员安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种悬挂式特种装备多级吸能防雷座椅，包括座椅主结构、缓冲吸能装置和座椅软质部分。

所述的座椅主结构采用矩形的安装固定座，由上下横梁和两根竖直滑竿构成，安装固定座上端与特种设备车顶固连，下端与特种设备舱内地板保持设定距离；上下横梁之间还设置有能够沿竖直滑竿移动的中横梁，上横梁与中横梁之间连接缓冲吸能装置；所述的座椅支撑体安装在竖直滑竿上，能够沿竖直滑竿移动，并由中横梁提供运动的下方限位；所述的座椅软质部分安装在座椅支撑体上；所述的缓冲吸能装置包括压缩阻尼结构和若干不同拉伸长度的拉伸吸能结构。

所述的安装固定座采用高强度铝合金矩形板制成。

所述的中横梁通过滑动轴承安装在竖直滑竿上，所述的座椅支撑体通过另一套滑动轴承安装在竖直滑竿上，且连接座椅支撑体的滑动轴承放置在连接中横梁的滑动轴承上。

所述的座椅支撑体包括升降滑轨和水平滑轨，所述的座椅软质部分能够沿升降滑轨和水平滑轨调整位置。

所述的缓冲吸能装置包括吸能器、阻尼器、拉簧和柔性体，吸能器与阻尼设置在两个相同的拉簧之间，冲击传递至缓冲吸能装置时，拉簧首先启动，将能量储存为弹性势能；当拉簧拉伸长度超过吸能器长度后，吸能器启动，拉簧和吸能器同时工作，吸收冲击能量；达到设计缓冲行程后，拉簧和吸能器同时回弹，阻尼器发挥作用，吸收冲击能量；下横梁两端环形装置上方套接柔性体，对中横梁进行过载保护。

所述的吸能器包括活塞杆、活塞环和滑动轴承；活塞环固定于活塞杆端部，在外力作用下在滑动轴承套筒内滑动。

所述的吸能器端部采用长条形拉环结构，为拉簧预留缓冲空间，使得拉簧先于吸能器启动工作。

本发明的有益效果是：由于特种装备座椅的缓冲吸能性能要求苛刻，且装备内部结构紧凑，本发明通过刚性悬吊式设计隔断冲击直接传播途径，延长冲击传递路径，降低传递至座椅面的爆轰能量，在特种装备遇到地雷、简易爆炸物及路边炸弹等爆炸威胁时有效保护乘载员安全，同时，避免了柔性座椅的多点安装调试，占用空间小，且座椅稳定可靠晃动小。