[发明专利]一种低压电能计量箱自动检定线物流车在审

专利信息
申请号: 201911223291.X 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN110862042A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 姚艳霞;王雍;侯慧娟;薄林;华隽;何心铭;卢冬冬;赵睿;郑珂;李会君;许国中;李展;崔坤;冯维元;李梦溪;杨蕾 申请(专利权)人: 国网河南省电力公司电力科学研究院;中国电力科学研究院有限公司;国网河南省电力公司;云南卓沛科技有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/10;B66F7/28;B62D63/02
代理公司: 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 代理人: 肖继军
地址: 450052 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 低压 电能 计量 自动 检定 物流
【说明书】:

本申请公开了一种低压电能计量箱自动检定线物流车,包括车架、驱动轮、支撑万向轮、顶升机、顶升台、定位锥和外壳;车架为框架式结构,底部安装有驱动轮和支撑万向轮,上部安装顶升机,框架的外表面有外壳,实现对框架的封闭;驱动轮对称设置在车架的对称轴线位置,每个驱动轮都连接有驱动电机;支撑万向轮设置在车架底部的前后边缘位置,支撑万向轮可以自由转向;顶升机安装于车架上部,顶升机上端连接有顶升台,顶升机可以伸缩,推动顶升台上下运动;顶升台上端设有定位锥;定位锥为锥形凸起。本申请通过对低压电能计量箱的自动入库,送检,实现了对低压电能计量箱的自动检定。

技术领域

发明属于电力计量测试技术领域,涉及一种低压电能计量箱自动检定线物流车。

背景技术

低压计量箱是低电压电能计量装置的重要组成部分,应用在380V及以下电压的电能计量。在新一轮电网改造的背景下,智能电表使用量逐年增长,计量箱用量随之增加。而现阶段各网省公司采用单独试验设备,对技术规范要求的各试验项目进行检测,效率低下、工作繁琐、劳动强度大,无法满足对计量箱大批量检测的工作要求及国家电网公司自动化、信息化的要求。

低压电能计量箱的规格较多、尺寸差别较大,传统的自动化输送线无法满足不同规格计量箱的输送需求,同时在计量箱检测中有人和计量箱交互的环节,从安全和方便操作的角度考虑,需要一种智能物流车提供智能、安全的物流环境。

因此研究一种满足自动化、信息化、智能化要求的计量箱自动检定线物流车,具有重要的社会效益、安全技术效益和经济效益。

发明内容

为解决现有技术中的不足,本申请提供一种低压电能计量箱自动检定线物流车,通过对低压电能计量箱的自动入库,送检,实现对低压电能计量箱的自动检定。

为了实现上述目标,本申请采用如下技术方案:

一种低压电能计量箱自动检定线物流车,所述物流车包括车架、驱动轮、支撑万向轮、顶升机、顶升台、定位锥和外壳;

所述车架为框架式结构,底部安装有驱动轮和支撑万向轮,上部安装顶升机,框架的外表面有外壳,实现对框架的封闭;

所述驱动轮对称设置在车架的对称轴线位置,每个驱动轮都连接有驱动电机;

所述支撑万向轮设置在车架底部的前后边缘位置,支撑万向轮可以自由转向;

所述顶升机安装于车架上部,顶升机上端连接有顶升台,顶升机可以伸缩,推动顶升台上下运动;

所述顶升台上端设有定位锥;

所述定位锥为锥形凸起。

本发明进一步包括以下优选方案:

优选地,所述物流车还包括控制器,所述控制器用于控制驱动轮,使得物流车按照设定的路径和任务运行。

优选地,所述多个物流车在调度系统的调度下,协调工作。

优选地,所述物流车还配有物流车充电装置,用于为物流车补充电能。

优选地,所述物流车还相匹配的载货托架,载货托架上有与定位锥相配合的定位锥槽,以保证运输过程中载货托架与定位锥的可靠固定。

优选地,所述物流车的工作流程如下:

步骤1:将物流车工作区域划分为出入库存取区、存储区、检测区和待检工序等待区;

步骤2:物流车在出入库存取区将需要入库的低压电能计量箱根据型号依次存放到存储区中;

步骤3:物流车根据调度系统的指令,将不同规格的低压电能计量箱依次运输至检测区的不同工序检测位置,根据工序检测进展,当完成一道检测工序而下一工序尚未有空位时,物流车将低压电能计量箱运输至待检工序等待区等待。

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