[发明专利]一种公路施工用缓冲防撞桶

说明书

一种公路施工用缓冲防撞桶，包括防撞壳体、填充层、底座、顶盖、安全气囊、抓地钢钉和缓冲层，所述防撞壳体设置在底座上，所述顶盖设置在防撞壳体的顶部，所述填充层设置在防撞壳体内，所述缓冲层环绕设置在填充层外壁一侧，所述安全气囊环绕设置在缓冲层外壁一侧，所述底座底端设有抓地钢钉。本发明所述的公路施工用缓冲防撞桶，结构设计合理，有效和分散车辆的撞击力，降低车辆损坏和人员受伤的概率，将冲撞力进行分散传导，起到缓冲的作用，提高安全性能，最大程度保护车辆和乘车人员安全，有效降低人员伤亡和经济损失，满足公路安全的防护要求，适应广大市场需求。

技术领域

本发明属于交通安全设备技术领域，特别涉及一种公路施工用缓冲防撞桶。

背景技术

伴随着车辆性能的逐步提高、汽车持有量的逐年上升、路面平整度提高一级驾驶人员的驾驶技术参差不齐等诸多因素的影响，交通事故时常发生。尤其是在道路的转弯处、上桥下桥出入口、收费站出入口以及边坡护栏处等，交通事故率近年来增长趋势明显，根据国家相关规定要求，对交通安全的性能提出更高的要求，同时也提出在较易发生交通碰撞事故的地方，应特别设置警示性防撞设施，如防撞桶等，以预防尽量降低交通事故发生率；或在发生车辆撞击时，尽可能缓冲车辆的冲击，降低事故的严重程度，减少事故损失。

公路防撞桶是公路设施中的一种，主要用于公路路面在车辆意外撞击时产生更好的缓冲，从而保护车辆及乘客和道路设施的安全；现有的公路防撞桶在放置路面时经常因风力等外力作用产生移动，从而导致其使用可靠性降低。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术中存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种公路施工用缓冲防撞桶，通过安全气囊内气体的压力增强防撞壳体的抗撞击能力，利用内部压力维持防撞可的形状，及时将撞击力分散到防撞壳体的外表面，提高抗变形的能力。

技术方案：本发明提供了一种公路施工用缓冲防撞桶，包括防撞壳体、填充层、底座、顶盖、安全气囊、抓地钢钉和缓冲层，所述防撞壳体设置在底座上，所述顶盖设置在防撞壳体的顶部，所述填充层设置在防撞壳体内，所述缓冲层环绕设置在填充层外壁一侧，所述安全气囊环绕设置在缓冲层外壁一侧，所述底座底端设有抓地钢钉。本发明的公路施工用缓冲防撞桶，结构设计简单、合理，抓地钢钉是的防撞桶设置更稳定，通过安全气囊内气体的压力增强防撞壳体的抗撞击能力，利用内部压力维持防撞可的形状，及时将撞击力分散到防撞壳体的外表面，提高抗变形的能力。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述防撞壳体采用PVC材料。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述防撞壳体外壁设有一组反光带。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述填充层顶端设有填充口，所述填充口处设有用于打开或关闭填充口的阀门。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述防撞壳体底部设置沙层。沙子填充层，增强防撞壳体的重心下移，提高其稳定性。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述底座为一种可拆卸的结构。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述底座的直径大于防撞壳体的直径。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述顶盖上设有把手。

进一步的，上述的公路施工用缓冲防撞桶，所述安全气囊（5）材质为橡胶。橡胶弹性性能优异，具有良好的吸能缓冲的效果，能够帮助冲击力的分散，抗老化，同时便于修补，降低道路维修的成本。