[发明专利]一种机场用快速装卸平台在审
| 申请号: | 201911221518.7 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN110936876A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 梁承锋;葛鹏;伍明川;李勇;郑云学;叶华;宁德逵;安炫成 | 申请(专利权)人: | 贵州航天特种车有限责任公司 |
| 主分类号: | B60P1/02 | 分类号: | B60P1/02;B60P1/52;B66F7/06;B66F7/08 |
| 代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 石丽 |
| 地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机场 快速 装卸 平台 | ||
1.一种机场用快速装卸平台,其特征在于:包括驾驶室(1)、底盘(2)、剪叉升降装置(3)、传输平台(4)、滚轮总成(9)、传送系统(8)、液压系统(6)和电控系统(7);所述剪叉升降装置(3)上端与传输平台(4)连接,底端与底盘(2)连接;滚轮总成(9)和传送系统(8)安装在传输平台(4)上;底盘(2)的底部前后两端均设有万向轮组,液压系统(6)、电控系统(7)用于控制剪叉升降装置(3)和万向轮组来调节传输平台(4)姿态。
2.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述剪叉升降装置(3)包括分别设置于传输平台(4)底部两侧的外叉臂(37)和内叉臂(38),外叉臂(37)和内叉臂(38)一端分别通过轴I(31)、轴II(32)分别与底盘(2)和传输平台(4)铰接,另一端通过上滚轴(35)和下滚轴(36)分别在传输平台(4)和底盘(2)上进行前后滑动,外叉臂(37)和内叉臂(38)通过轴III(34)铰接,两侧的内叉臂(38)之间连接有液压缸支撑梁(33)。
3.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述传输平台(4)包括平台骨架(41)、翻转板(42)和搭接板(43),翻转板(42)总成通过转轴与平台骨架(41)总成铰接,通过连杆机构与驾驶室(1)连接,平台骨架(41)内设有滑动轨道,搭接板(43)设于滑动轨道内。
4.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述传送系统(8)包括多个传送轮,传送轮动力由液压马达(81)通过蜗轮蜗杆减速器(82)减速增力后带动轮组(83)转动。
5.根据权利要求4所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述传送轮外圆处附着一层橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述滚轮总成(9)包括水平导向轮组(91)和侧导向轮组(92),水平导向轮组(91)水平安装在平台骨架(41)上平面上,左右各设置一排,侧导向轮组(92)垂直安装在平台骨架(41)上平面上,左右各设置一排。
7.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述液压系统(6)通过液压泵提供动力,液压系统(6)包括通过液压管路相互连接的比例多路换向阀(62)、主举升油缸(61)、辅助举升油缸(63)、辅助支撑油缸(64)、边板油缸(69)、对接油缸(68)和车头移动油缸(65)。
8.根据权利要求7所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述举升油缸底端固定于底盘(2),另一端用于支撑剪叉升降装置(3)。
9.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述电控系统(7)包括供电系统、装卸智能控制系统和人机界面;装卸智能控制系统包括控制计算机组合、数据采集模块、电缆网、液压阀组D/A模块、举升唯一编码器、辅助支撑压力传感器、对接到位光电传感器、车头位置光电传感器、传输带光电传感器、光学系统和行走控制系统。
10.根据权利要求1所述的一种机场用快速装卸平台,其特征在于:所述传输平台(4)的两侧还设有护栏(5)。
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