[发明专利]充电控制方法、装置及电动汽车

说明书

本发明属于电动汽车充电技术领域，公开了一种充电控制方法、装置及电动汽车。该方法包括：通过获取充电枪插入充电桩时触发的充电信号，根据所述充电信号检测所述充电信号的信号类型；在所述信号类型为交流充电信号时，控制充电开关闭合，以使所述充电桩输出交流充电电压；在所述信号类型为直流充电信号时，向电池管理器发送唤醒指令，并在接收到所述电池管理器反馈的正常启动信息时，控制所述充电桩输出直流充电电压。通过上述方式，实现国标车与欧标桩交直流通讯，具有通用性，能降低充电装置的研发周期及研发成本，解决了现有技术电动汽车充电时难以实现国标与欧标相互通讯正常充电的技术问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种充电控制方法、装置及电动汽车。

背景技术

随着电动汽车的发展，国内车厂想要进一步实现车辆出口，扩展电动汽车国外市场及增加国内车厂在国外市场的影响力。但是目前欧洲遵循的通讯标准为PLC通讯，国内遵循的标准为GB/T27930通讯方式为CAN通讯。大部分车厂出口的电动汽车无法实现快充，部分车厂出口时仅配送慢充桩，而专用的慢充桩充电时间较长，无法满足满足国际市场如欧洲标准的电动车的需求，因此大部分国内车厂因车辆充电问题放弃国外市场。目前传统充电装置在国际市场以及未来充电装置市场的应用受限，传统充电装置为匹配国外市场大部分是重新开发，需要对整车进行极大的变动，而且只能用在某一款车型上，不具备通用性。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种充电控制方法、装置及电动汽车，旨在解决现有技术电动汽车充电时难以实现国标与欧标相互通讯正常充电的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种充电控制方法，所述充电控制方法包括：

获取充电枪插入充电桩时触发的充电信号，根据所述充电信号检测所述充电信号的信号类型；

在所述信号类型为交流充电信号时，控制充电开关闭合，以使所述充电桩输出交流充电电压；

在所述信号类型为直流充电信号时，向电池管理器发送唤醒指令，并在接收到所述电池管理器反馈的正常启动信息时，控制所述充电桩输出直流充电电压。

优选地，所述获取充电枪插入充电桩时触发的充电信号，根据所述充电信号检测所述充电信号的信号类型的步骤，具体包括：

获取充电枪插入充电桩时触发的充电信号，检测所述充电信号的占空比；根据所述充电信号的占空比判断所述充电信号的信号类型。

优选地，所述在所述信号类型为交流充电信号时，控制充电开关闭合，以使所述充电桩输出交流充电电压的步骤之后，还包括：

接收所述交流充电电压，实时获取所述交流充电信号的占空比；

检测所述交流充电信号的占空比是否异常，若是，则在接收到电池管理器发送的停止充电信号时，停止充电。

优选地，所述检测所述交流充电信号的占空比是否异常，若是，则在接收到电池管理器发送的停止充电信号时，停止充电的步骤，具体包括：

检测所述交流充电信号的占空比是否异常，若是，在接收到电池管理器发送的停止充电信号时，控制所述充电开关断开，以使所述充电桩停止输出交流充电电压；

向所述电池管理器发送充电结束信号，停止充电。

优选地，所述在所述信号类型为直流充电信号时，向电池管理器发送唤醒指令，并在接收到所述电池管理器反馈的正常启动信息时，控制所述充电桩输出直流充电电压的步骤，具体包括：

在所述信号类型为直流充电信号时，向电池管理器发送唤醒指令；