[发明专利]共享电动车用电量显示装置

说明书

本发明公开了共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体，所述电量显示装置主体的正面设置有显示屏，所述电量显示装置主体的正面嵌入安装有操作钮，所述电量显示装置主体的内部设置有延伸至外侧的安装机构，所述电量显示装置主体的另一侧设置有散热孔，所述电量显示装置主体的另一侧设置有卡扣；本发明能够通过将卡块向外侧挤压，并与卡扣配合使用，能够通过向外侧挤压的方式与安装部位固定，达到了易于安装的效果；本发明能够通过安装板与连接柱的配合使用，在电量显示装置主体安装后，通过支撑弹簧以及海绵柱提供弹力，加强对电量显示装置主体外侧的防护，避免其与安装部位直接挤压造成损坏。

技术领域

本发明属于电动车配件技术领域，具体涉及共享电动车用电量显示装置。

背景技术

通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，这是新时代下共享经济的促成结果，为了让使用者直观查看电动车剩余电量，一般会配备有电量显示装置，电量显示装置的原理,就是对电压的“实时”显示,它是通过一组电容或者电阻获得不同电流,让你直观的看到电压变化，现有的电量显示装置在使用过程中，一般通过螺栓进行安装，安装过程操作繁琐，存在不易安装的问题，为此我们提出共享电动车用电量显示装置。

发明内容

本发明的目的在于提供共享电动车用电量显示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电量显示装置在使用过程中，一般通过螺栓进行安装，安装过程操作繁琐，存在不易安装的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体，所述电量显示装置主体的正面设置有显示屏，所述电量显示装置主体的正面嵌入安装有操作钮，所述电量显示装置主体的内部设置有延伸至外侧的安装机构，所述电量显示装置主体的另一侧设置有散热孔，所述电量显示装置主体的另一侧设置有卡扣，所述电量显示装置主体的另一侧设置有支撑垫。

优选的，所述安装机构包括安装块，所述安装块的底部安装有固定板，所述固定板的一侧安装有固定块，所述固定块的底部安装有限位柱，所述限位柱的外侧活动连接有活动板，所述活动板的底部连接有连接弹簧，所述活动板的顶部连接有活动柱，所述活动柱的顶部安装有限位板，所述限位板的顶部连接有卡块。

优选的，所述安装块的内部设置有容纳卡块穿过的通孔，所述安装块的一侧与电量显示装置主体的一侧内壁固定连接。

优选的，所述支撑垫包括连接壳，所述连接壳的内底壁安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部连接有连接板，所述连接板的顶部安装有连接柱，所述连接柱的顶部连接有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺纹柱。

优选的，所述连接壳的内底壁设置有海绵柱，所述连接壳的内底壁连接有弧形板。

优选的，所述电量显示装置主体的外侧设置有容纳安装机构穿过的通孔，所述电量显示装置主体的外侧设置有连接垫。

优选的，所述电量显示装置主体的外侧开设有螺纹槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明能够通过安装机构的设置，摒弃了传统的螺栓安装的方式，通过将卡块向外侧挤压，并与卡扣配合使用，能够通过向外侧挤压的方式与安装部位固定，达到了易于安装的效果。

(2)本发明能够通过安装板与连接柱的配合使用，在电量显示装置主体安装后，通过支撑弹簧以及海绵柱提供弹力，加强对电量显示装置主体外侧的防护，避免其与安装部位直接挤压造成损坏。

附图说明

图1为本发明的正面结构示意图；

图2为本发明的背面结构示意图；

图3为本发明的安装机构结构示意图；