[发明专利]一种半挂车牵引销定位装置

说明书

本发明公开了一种半挂车牵引销定位装置，包括底板、防护机构、定位机构、控制机构和托板，所述防护机构设置于底板顶部表面，所述定位机构设置于底板一侧，所述控制机构设置于防护机构表面，所述托板设置于防护机构内腔，本发明通过底板，可为防护机构提供基础，通过防护机构中的各个设备相互配合，可保护内部蓄电池的使用安全，同时定位机构，又能便于工作人员对牵引销进行定位，进而能够便于工作人员对其进行焊接，提高了使用便利性，通过托板，可为蓄电池平稳的支撑。

技术领域

本发明涉及半挂车配件领域，具体为一种半挂车牵引销定位装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

半挂车与牵引车的连接依靠于牵引销，它与主车牵引座相连接，承受所有牵引力，是半挂车上的重要部件。

但是，现有的用于半挂车牵引销定位装置存在以下缺点：

1、现有的生产车间在焊接半挂车牵引销前，需对其准确定位，现有技术多为测量划线定位，由于牵引销和对应焊接位置的中心都很难准确定位，实际生产过程中比较费时费力，定位销焊接的位置误差较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半挂车牵引销定位装置，以解决上述背景技术中现有的生产车间在焊接半挂车牵引销前，需对其准确定位，现有技术多为测量划线定位，由于牵引销和对应焊接位置的中心都很难准确定位，实际生产过程中比较费时费力，定位销焊接的位置误差较大。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种半挂车牵引销定位装置，包括底板、防护机构、定位机构、控制机构和托板，所述防护机构设置于底板顶部表面，所述定位机构设置于底板一侧，所述控制机构设置于防护机构表面，所述托板设置于防护机构内腔，通过底板，可为防护机构提供基础，通过防护机构中的各个设备相互配合，可保护内部蓄电池的使用安全，同时定位机构，又能便于工作人员对牵引销进行定位，进而能够便于工作人员对其进行焊接，提高了使用便利性，通过托板，可为蓄电池平稳的支撑。

优选的，所述防护机构由防护壳、减震垫、散热窗、防尘网、护角、提手和泡棉圈组成。

优选的，所述减震垫设置于防护壳内腔底部表面，所述散热窗设置于防护壳外侧壁表面，所述散热窗表面安装有防尘网，所述护角设置于防护壳外壁四角，所述防护壳顶部表面安装有提手，所述提手表面安装有泡棉圈，防护壳，可为保护蓄电池的使用安全，同时减震垫又能起到对蓄电池减震的功能，并且散热窗和防尘网又能起到散热防尘的功能，护角又能加强防护壳四角的结构强度，并且提手和泡棉圈相互配合，又能便于工作人员携带防护机构，提高了使用便利性。

优选的，所述定位机构由定位板、卡槽、加强肋圈、电磁铁、加强肋条、把手和防滑套组成。