[发明专利]用于带电作业车的四级悬臂装置在审

专利信息
申请号: 201911197533.2 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN111847329A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 金龙珠;李辅珩 申请(专利权)人: (株)东海机械航空
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;汪海屏
地址: 韩国忠清*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 带电作业 悬臂 装置
【权利要求书】:

1.一种用于带电作业车的四级悬臂装置,其特征在于,包括:

一级悬臂,其包括第一驱动缸,所述一级悬臂通过设置于车辆的旋转机构及升降机构进行旋转和升降;

二级悬臂,其通过所述第一驱动缸的动力出入所述一级悬臂的内部;

三级悬臂,其在出入所述一级悬臂的内部的所述二级悬臂直行运动时,与所述二级悬臂连动而出入所述二级悬臂的内部;

连动装置,其向所述二级悬臂的直行方向拉动所述三级悬臂,使得所述二级悬臂的出入与所述三级悬臂的出入连动;

绝缘悬臂,其由绝缘材质构成且设置有车斗,所述绝缘悬臂出入所述三级悬臂的内部;以及

绝缘悬臂伸缩装置,其产生使所述绝缘悬臂出入所述三级悬臂的内部的动力,

所述绝缘悬臂伸缩装置包括:

第二驱动缸,其设置于所述三级悬臂,并且包括延长至所述绝缘悬臂的活塞杆;

一对旋转滑车轮,其沿所述第二驱动缸的长度方向设置于所述第二驱动缸的两侧,并通过所述第二驱动缸的活塞杆的直行运动而进行旋转;以及

一对传动机构,其一端固定于所述第二驱动缸,另一端通过所述第二驱动缸的两侧的旋转滑车轮而分别固定于所述绝缘悬臂的端部,

在所述第二驱动缸的活塞杆直行运动时,所述旋转滑车轮旋转,同时所述传动机构使所述绝缘悬臂从所述三级悬臂引出或引入。

2.根据权利要求1所述的用于带电作业车的四级悬臂装置,其特征在于,

所述旋转滑车轮包括第一滑车轮和第二滑车轮,所述第一滑车轮设置于所述第二驱动缸的所述活塞杆,所述活塞杆直行运动时所述第一滑车轮进行正、反旋转,所述第二滑车轮设置于所述第一滑车轮的相反侧,

所述第一滑车轮和所述第二滑车轮经由连杆连接,

所述第一滑车轮和第二滑车轮分别隔着所述第二驱动缸而成对配置于所述第二驱动缸的两侧,并且一对所述第一滑车轮和一对所述第二滑车轮分别经由连接部件连接。

3.根据权利要求2所述的用于带电作业车的四级悬臂装置,其特征在于,

所述传动机构包括:

引出传动机构,其一端固定于所述第二驱动缸且另一端经由所述第一滑车轮而固定于所述绝缘悬臂;以及

引入传动机构,其一端固定于所述第二驱动缸且另一端经由所述第二滑车轮而固定于所述绝缘悬臂。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于带电作业车的四级悬臂装置,其特征在于,

各所述旋转滑车轮为链轮,

所述传动机构为链条。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的用于带电作业车的四级悬臂装置,其特征在于,

所述连动装置包括:

引出滑车轮,其与所述二级悬臂的前端部轴结合;

引入滑车轮,其与所述二级悬臂的后端部轴结合;

引出线,其一端固定于所述三级悬臂的后端部,另一端经由所述引出滑车轮而固定于所述一级悬臂的后端部;

引入线,其一端固定于所述三级悬臂的后端部,另一端经由所述引入滑车轮而固定于所述一级悬臂的前端部。

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