[发明专利]一种动力锂电池组装用工装有效
| 申请号: | 201911196583.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN110994003B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 李萌 | 申请(专利权)人: | 友信宏科新能源(徐州)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/058;H01M10/052 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221130 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 锂电池 组装 用工 | ||
1.一种动力锂电池组装用工装,其特征在于:包括工装底座(1),工装底座(1)顶面上的两端分别垂直设置有左支撑板(11)和右支撑板(12),左支撑板(11)和右支撑板(12)之间活动设置有卡板装置(2),左支撑板(11)和右支撑板(12)的内侧壁上均设置有卡板槽(3),卡板装置(2)包括后卡板(21),后卡板(21)的左右两端分别固定设置有左卡板(22)和右卡板(23),左卡板(22)和右卡板(23)的外侧壁上均设置有滑块装置(4),且滑块装置(4)分别滑动设置在左支撑板(11)和右支撑板(12)的内侧壁上的卡板槽(3)内,左卡板(22)和右卡板(23)之间活动设置有前卡板(24),且后卡板(21)、右卡板(23)、前卡板(24)和左卡板(22)首尾依次相连围成矩形框架结构,左卡板(22)、右卡板(23)和后卡板(21)的底部内侧壁上均设置有托板滑槽(25),前卡板(24)的底部设置有托板通孔槽(241),托板滑槽(25)和托板通孔槽(241)相连通且均在同一个平面上,托板通孔槽(241)内活动设置有托板(242),且托板(242)的一端贯穿托板通孔槽(241)至后卡板(21)上的托板滑槽(25)内,托板(242)的另一端位于托板通孔槽(241)的外部,托板(242)的左右两端分别位于左卡板(22)和右卡板(23)上的托板滑槽(25)内,后卡板(21)与前卡板(24)的顶面之间还活动设置有限位调节板(5),卡板槽(3)包括滑动槽体(31)、转动槽体(32)和转轴槽体(33),滑动槽体(31)和转动槽体(32)依次水平并列设置,滑动槽体(31)的一端与转动槽体(32)的一端相连通,滑动槽体(31)的另一端和转动槽体(32)的另一端均为开口状,转轴槽体(33)位于滑动槽体(31)和转动槽体(32)内且贯穿滑动槽体(31)和转动槽体(32),转轴槽体(33)、左卡板(22)和右卡板(23)的长度均相同,滑动槽体(31)的宽度和高度均小于转动槽体(32)的宽度和高度,滑块装置(4)包括矩形滑动块(41),矩形滑动块(41)的一端分别固定设置在左卡板(22)和右卡板(23)的外侧壁上,矩形滑动块(41)的另一端上均固定设置有转轴(42),且转轴(42)的直径小于矩形滑动块(41)的高度,矩形滑动块(41)位于滑动槽体(31)内,转轴(42)位于转轴槽体(33)内,且矩形滑动块(41)的长度小于转动槽体(32)的高度,左卡板(22)和右卡板(23)的内侧壁上均设置有前卡板槽(6),前卡板槽(6)的一端为开口状,前卡板槽(6)的另一端为闭合状,前卡板(24)的两端分别活动设置在左卡板(22)和右卡板(23)上的前卡板槽(6)内,前卡板(24)的两端还均活动设置有带螺母的外螺纹调节杆(61),且带螺母的外螺纹调节杆(61)活动贯穿前卡板(24),带螺母的外螺纹调节杆(61)的一端转动设置在前卡板槽(6)的另一端内壁上,带螺母的外螺纹调节杆(61)的另一端位于前卡板槽(6)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种动力锂电池组装用工装,其特征在于:限位调节板(5)包括板本体(51),板本体(51)的一端固定设置有圆环套(52),板本体(51)的另一端固定设置有卡块(53),卡块(53)上活动设置有固定螺栓(54),后卡板(21)的顶面上设置有若干限位圆柱(211),前卡板(24)的顶面上设置有若干卡块槽(243),卡块槽(243)内的底面上还均设置有固定螺纹孔(244),圆环套(52)活动套设在限位圆柱(211)上,卡块(53)活动设置在卡块槽(243)内,固定螺栓(54)的位置与固定螺纹孔(244)的位置相对应,且固定螺栓(54)活动贯穿卡块(53)与固定螺纹孔(244)之间螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种动力锂电池组装用工装,其特征在于:后卡板(21)的侧壁上还设置有若干弧形凹槽(212),弧形凹槽(212)的弧形开口朝向前卡板(24),且弧形凹槽(212)与限位圆柱(211)间隔设置,限位圆柱(211)沿着后卡板(21)的长度方向等距分布,卡块槽(243)沿着前卡板(24)的长度方向等距分布,限位圆柱(211)的数量与卡块槽(243)的数量相同,且限位圆柱(211)的位置与卡块槽(243)的位置一一相对应。
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