[发明专利]车辆动力匹配方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种车辆动力匹配方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的性能指标，并获取目标车辆的运行工况，根据性能指标确定对应的多个电机参数值与多个电池参数值，将电机参数值与电池参数值进行组合，获得多个组合结果，将运行工况与各组合结果进行匹配，并获得与运行工况匹配的目标组合结果，将所述目标组合结果作为目标车辆的动力匹配方案，提高了电能利用率，降低了电能消耗率，从而有效地降低了单位载质量能量消耗量。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车辆动力匹配方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

单位载质量能量消耗量是纯电动汽车的一项技术指标，从单位载质量能量消耗量的计算公式来看，分子是由电能除以对应续驶里程，要减小该数值，需要提高电能的利用效率，分母是装载质量，要想减小单位载质量能量消耗量值，则要增大分母，增大装载质量。而现有技术仅参考传统燃油卡车降低油耗值的通用做法，通过速比优化匹配、电机自身效率提升，整车轻量化设计等提升整车动力经济性，但从子系统考虑解决方案，没有全面考虑整车系统集成方案优化，也忽视了纯电动卡车的本身技术特性，以及单位载质量能量消耗量指标计算的特定工况，没有考虑控制策略的软件优化，并且过多地依赖于整车轻量化设计来降低单位载质量能量消耗量。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆动力匹配方法，旨在解决现有技术仅仅通过整车轻量化设计来降低单位载质量能量消耗量的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种车辆动力匹配方法，所述方法包括以下步骤:

获取目标车辆的性能指标，并获取所述目标车辆的运行工况；

根据所述性能指标确定对应的多个电机参数值与多个电池参数值；

将所述电机参数值与所述电池参数值进行组合，获得多个组合结果；

将所述运行工况与各组合结果进行匹配，并获得与所述运行工况匹配的目标组合结果；

将所述目标组合结果作为所述目标车辆的动力匹配方案。

优选地，所述将所述运行工况与各组合结果进行匹配，并获得与所述运行工况匹配的目标组合结果的步骤，具体包括：

根据所述运行工况确定电机运行效率最高时的目标电机参数值，并根据所述运行工况确定电池放电效率最高时的目标电池参数值；

将所述目标电机参数值及所述目标电池参数值作为目标组合结果。

优选地，所述将所述运行工况与各组合结果进行匹配，并获得与所述运行工况匹配的目标组合结果的步骤之后，还包括：

对所述目标组合结果进行检测；

在所述目标组合结果符合预设条件时，将所述目标组合结果作为所述目标车辆的动力匹配结果。

优选地，所述在所述目标组合结果符合预设条件时，将所述目标组合结果作为所述目标车辆的动力匹配结果的步骤，具体包括：

获取所述目标车辆的电机参数峰值及电池参数额定值；

在所述目标电机参数值小于等于所述电机参数峰值，并且所述目标电池额定值小于等于所述电池参数额定值时，将所述目标组合结果作为所述目标车辆的动力匹配方案。

优选地，所述将所述目标组合结果作为所述目标车辆的动力匹配方案的步骤之后，还包括：

根据所述目标组合结果生成相应的电池的充电策略；

将所述目标组合结果及所述充电策略作为所述目标车辆的动力匹配方案。