[发明专利]内凹蓄车式工地出入口的设置结构在审
| 申请号: | 201911147661.6 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN110847231A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 韩泽亮;杨陆;韩定均 | 申请(专利权)人: | 上海市基础工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E01F9/529;E03F5/00 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内凹蓄车式 工地 出入口 设置 结构 | ||
1.一种内凹蓄车式工地出入口的设置结构,包括施工场地、施工区域、蓄车区域、办公区域、通行道路,其特征在于:所述施工区域与通行道路呈T形布置,所述施工区域与通行道路之间设置弧形喇叭式路口,所述通行道路与施工区域交接处设有大门,所述大门下面的道路上设置角钢混凝土减速带;所述蓄车区域左侧设置广告牌位安装架,所述广告牌位安装架内侧的施工区域内设置临时停靠装卸区;所述施工区、办公区出入口设置独立的闸机及6/12m栏杆,可实现办公、施工交通分流;所述大门右侧布置通长排水沟。
2.根据权利要求1所述的内凹蓄车式工地出入口的设置结构,其特征在于:所述弧形喇叭式路口两侧采用两个半径为8m的四分之一圆作为开口以提供回转利用空间。
3.根据权利要求1所述的内凹蓄车式工地出入口的设置结构,其特征在于:所述角钢混凝土减速带由角钢预制件、弧形钢板及混凝土构成,所述角钢预制件对称布置,并通过锚筋与重型道路钢筋网连接,所述弧形钢板两边与角钢预制件顶角边焊接固定。
4.根据权利要求1所述的内凹蓄车式工地出入口的设置结构,其特征在于:所述临时停靠装卸区长为12m,宽为5m,作为车辆临时停靠、收料、盘点、车辆应急检修使用,在临时停靠装卸区一侧预留7m的宽度,可兼顾保证其他车辆的进出,提高空间利用率。
5.根据权利要求1所述的内凹蓄车式工地出入口的设置结构,其特征在于:所述闸机为“L型”组合式闸机,所述“L型”组合式闸机设置在施工区和办公区内后撤30m处。
6.根据权利要求1所述的内凹蓄车式工地出入口的设置结构,其特征在于:所述广告牌安装架上设置面积共120m2的广告宣传墙,为项目文化宣传提供了平台。
7.根据权利要求1所述的内凹蓄车式工地出入口的设置结构,其特征在于:所述排水沟连接缓冲带底部的预埋排水管沟,实现蓄车区域低地势下的有效排水。
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