[发明专利]令往复动作转换成正转动力输出的传动系统

权利要求书

1.一种令往复动作转换成正转动力输出的传动系统，其特征在于，包括：一往复作动器(100)，以及一换向及动力输出机构(200)；该换向及动力输出机构(200)包括：一输入齿轮(22)固接于一输入轴(21)上，使该往复作动器(100)往复作动时呈正转或反转；一双向驱动齿轮(24)通过一中间齿轮(23)以啮合该输入齿轮(22)，且该双向驱动齿轮(24)旋转地套接于一传动轴(21a)上；该双向驱动齿轮(24)含有多个正转棘齿(241)环设于该双向驱动齿轮(24)的第一轮面(242)或前轮面上，以及多个反转棘齿(243)环设于该双向驱动齿轮24的第二轮面(244)或后轮面上；一正转离合器(25)滑合于该传动轴(21a)上，含有多个正转棘轮(251)环设于该正转离合器(25)的后轮面(252)上能够常时吻合该双向驱动齿轮(24)的第一轮面(242)上的该多个正转棘齿(241)，而于该双向驱动齿轮(24)正转(F)时为该双向驱动齿轮(24)所驱动呈正转；一前齿轮(26)固接于该传动轴(21a)上能够轴向滑合该正转离合器(25)，于该正转离合器(25)正转时，该前齿轮(26)亦呈正转而一并正转该传动轴(21a)，该前齿轮(26)啮接一固设于一输出轴(21b)上的输出齿轮(21c)以正转方向输出动能；一反转离合器(27)旋转地套接于该传动轴(21a)上，含有多个反转棘齿(271)环设于该反转离合器(27)的前轮面(272)上能够于反转(R)该双向驱动齿轮(24)时吻合该双向驱动齿轮(242)第二轮面(244)上的该多个反转棘齿(243)，而为该双向驱动齿轮(24)反转(R)驱动；以及一反向齿轮系(28)啮接于该反转离合器(27)与一固接于该传动轴(21a)后端的一后齿轮(29)之间，于该双向驱动齿轮(24)反转(R)时，通过该反向齿轮系(28)，使该后齿轮(29)亦呈正转(F)，以正转该传动轴(21a)及该前齿轮(26)以正转方向输出动能。

2.如权利要求1的令往复动作转换成正转动力输出的传动系统，其特征在于，该双向驱动齿轮(24)的第一轮面(242)上所设的多个正转棘齿(241)的各个正转棘齿(241)，是突设于第一轮面(242)上，自齿脊(241r)向着第一轮面(242)形成至少一个斜面(241s)并与正转方向(F)交成一锐角(241a)；而第二轮面(244)上所设的多个反转棘齿(243)的各个反转棘齿(243)，则突设于第二轮面(244)上，自齿脊(243r)向着第二轮面(244)形成至少一个斜面(243s)与反转反向(R)交成一锐角(243a)。

3.如权利要求1的令往复动作转换成正转动力输出的传动系统，其特征在于，该正转离合器(25)的后轮面(252)上所设的多个正转棘齿(251)的各个正转棘齿(251)，突是设于该正转离合器(25)的后轮面(252)上，自齿脊(251r)向着该后轮面(252)形成至少一个斜面(251s)与正转方向(F)交成一钝角(251a)，由是于正转(F)该双向驱动齿轮(24)时，该双向驱动齿轮(24)的正转棘齿(241)啮合该正转离合器(25)后轮面(252)上的正转棘齿(251)，一并带转该正转离合器(25)。

4.如权利要求1的令往复动作转换成正转动力输出的传动系统，其特征在于，该反转离合器(27)的前轮面(272)上所设的多个反转棘齿(271)的各个反转棘齿(271)是突设于该反转离合器(27)的前轮面(272)上，自齿脊(271r)向着该前轮面(272)形成至少一个斜面(271s)与反转方向(R)交成一钝角(271a)，由是于反转该双向驱动齿轮(24)时，该反转离合器(27)的反转棘齿(271)为该双向驱动齿轮(24)的反转棘齿(243)所啮动，连动反转离合器(27)呈现反转(R)。

5.如权利要求1的令往复动作转换成正转动力输出的传动系统，其特征在于，该正转离合器(25)径向设有两个突键(253)，其介于轴孔(254)与离合器(25)轮缘之间，该两个突键(253)向前方延伸，以滑合于该前齿轮(26)的轴孔(260)两侧突缘(261)所凹设的一对滑槽(262)，当正转该双向驱动齿轮(24)及该正转离合器(25)时，因正转离合器(25)的突键(253)滑合该前齿轮(26)的滑槽(262)，该正转离合器(25)连动、驱转该前齿轮(26)及所固接的传动轴(21a)，由所啮接的输出齿轮(21c)及其固接的输出轴(21b)将正转方向的回转动力输出。