[发明专利]一种紧急车辆的交通管理系统与方法在审
| 申请号: | 201911138879.5 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN110838238A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
| 发明(设计)人: | 张开生;王泽;秦博;宋森;廖伟;戚金秋 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
| 主分类号: | G08G1/087 | 分类号: | G08G1/087;G08G1/0965;G08B25/10 |
| 代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 710021 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 紧急 车辆 交通管理 系统 方法 | ||
1.一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,包括车载系统与110救援平台系统;
所述的车载系统包括第一控制器(4),第一控制器(4)上分别连接语音接收模块(1)、摄像头(2)、定位模块(3)、第一GPRS通信模块(5)和报警按键(6);
所述的110救援平台包括第二控制器(10),第二控制器(10)上分别连接语音发送模块(7)、第二GPRS通信模块(8)、导航模块(9)、显示模块(11)、调控模块(12)和交通信号灯(13)。
2.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述的语音接收模块(1)用于接收110平台发送的语音信号,摄像头(2)装在车内,方便警察查看车内情况;定位模块(3)采用GPS定位,用于获取车辆的位置坐标;第一控制器(4)用来执行相关命令;报警按键(6)用来产生报警信号;第一GPRS通信模块(5)用于和110救援平台进行数据的传输。
3.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述的语音发送模块(7)用来发送110控制中心的语音命令;第二GPRS通信模块(8)与车辆之间建立通信通道;导航模块(9)用来智能规划车辆到距离最近的医院的最佳路径;显示模块(11)用来显示摄像头拍的视频画面;调控模块(12)用来调取车辆所经路段的交通灯信息。
4.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述第一控制器(4)和第二控制器(10)均采用型号为LPC2103嵌入式微处理器,具有较小的封装和极低的功耗。
5.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述摄像头(2)选用型号为TL-IPC43AN,支持水平方向360°旋转,上下163°旋转,能够进行双向语音通话。
6.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述定位模块(3)选用的型号为TK1218-BD,定位精度为2.5CEP;
所述第一GPRS通信模块(5)和第二GPRS通信模块(8)选用SIM800C型号,支持拨打任意号码。
7.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述导航模块(9)选用SKG12Q型号,是一个车载导航模块。
8.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述显示模块(11)选用UHQ0.9型号。
9.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理系统,其特征在于,所述调控模块(12)通过搭建一个控制交通灯的管理平台完成对交通灯的控制。
10.一种紧急车辆的交通管理系统的使用方法,其特征在于,包括以下步骤;
载有病人的紧急车辆需闯红灯时,车内人员按下报警按键(6)向110进行报警,同时打开摄像头(2)将车内情况及车辆定位信息通过GPRS无线通信模块(5)传输至110救援平台;
警察在查看车内确认属于紧急情况急需就医,通过车辆发过来的定位信息(3)及救援平台的导航模块(9)为车辆规划到医院的最佳路径,并将最佳路径回馈给车载系统,同时语音通报该路段范围内的其他车辆注意避让紧急车辆,其他车辆的车载系统的语音接收模块(1)能够接收到这个信息从而避让紧急车辆;
110救援平台能实时查看车辆位置,根据车辆行驶路线当车辆距红绿灯100米左右时,通过调控模块(12)调取该路口红路灯信息,同时控制时间,当车辆到该路口时,保证路口是绿灯。
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