[发明专利]一种双向插入式导板的锁紧结构在审

专利信息
申请号: 201911135341.9 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN110814178A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 陈栋强;王丹飞;范培文 申请(专利权)人: 厦门金龙汽车车身有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 姜海荣
地址: 361023 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 双向 插入 导板 结构
【说明书】:

发明公开了一种双向插入式导板的锁紧结构,包括:装配基体;双向插入式导板,所述双向插入式导板设有两个且分别位于所述装配基体的两侧,所述双向插入式导板与所述装配基体之间设置有一导板定位键,在模具工作过程中,所述双向插入式导板与所述装配基体由所述导板定位键定位;所述双向插入式导板与所述装配基体之间还通过多个第一螺栓进行固定;锁板,所述锁板设于所述装配基体和所述双向插入式导板的外侧,所述锁板通过多个所述第二螺栓与所述装配基体、所述双向插入式导板相连接。本发明双向插入式导板的锁紧结构能够延长双向导板使用寿命及保证导向精度,同时提升固定端螺钉的可靠性,缩减模具后期修理和调试所产生的费用。

技术领域

本发明涉及汽车覆盖件冷冲模设计领域,更具体的说,涉及一种双向插入式导板的锁紧结构。

背景技术

为了适应当今行业的发展形势,许多企业为保证在现有市场竞争中处于较为主动的地位,提出了产品快速反应开发的要求,在模具设计和制造方面,要求在缩短模具开发周期的同时还要保证模具的精度与寿命。铸造模具具有工期较长的缺点;而钢板模由于其制造简单、生产周期短、局部可修复的特性,因此能够与企业短、平、快的发展战略贴合。但是,由于钢板模是由多个钢板叠加组成,因此,如何保证钢板模的精度是模具企业必须考虑的问题。

对比现有市场上常见的双向导板,其大多只采用螺钉简单固定,由于双向导板较多情况安装于模具中部活动部件,相对于安装于上、下模座的单向导板,双向导板与上、下模座导滑所产生的力主要由固定端的螺钉承受。这种开口槽式的固定方式经过一段时间的使用,装配基体的安装面很容易向外张开,使模具工作过程中导板不稳定,对模具寿命和精度有一定影响。

因此,如何改进现有双向导板的锁紧机构,以克服上述技术问题,是本领域技术人员需要重点研究的一个方向。

发明内容

为此,本发明的目的在于提出一种双向插入式导板的锁紧结构,以规避现有双向插入式导板在导向精度和使用寿命上所存在的风险,其具体技术方案如下:

一种双向插入式导板的锁紧结构,包括:

装配基体;

双向插入式导板,所述双向插入式导板设有两个且分别位于所述装配基体的两侧,所述双向插入式导板与所述装配基体之间设置有一导板定位键,在模具工作过程中,所述双向插入式导板与所述装配基体由所述导板定位键定位;所述双向插入式导板与所述装配基体之间还通过多个第一螺栓进行固定;

锁板,所述锁板设于所述装配基体和所述双向插入式导板的外侧,所述锁板通过多个所述第二螺栓与所述装配基体、所述双向插入式导板相连接。

通过采用上述技术方案,本发明提供了一种拉延模(钢板类型)双向导向的锁紧结构,具体来说,是一种双向插入式导板的锁紧结构。本发明在双向插入式导板与装配基体之间设置了一个导板定位键,在模具工作过程中由导板定位键进行定位;在装配基体外端又设置一个锁板,同时连接装配基体与双向插入式导板,避免了安装端开口槽有向外张开的趋势。本发明结构能够延长双向导板使用寿命及保证导向精度,同时提升固定端螺钉的可靠性,缩减模具后期修理和调试所产生的费用。

在上述技术方案的基础上,本发明还可做出如下改进:

优选的,所述锁板的两端设计为卡扣结构形式,所述装配基体上设置有与所述卡扣对应紧配的装配基体卡槽。

换句话说,锁板与装配基体之间除通过第二螺栓连接固定外,其还通过紧配的卡扣与装配基体卡槽来实现进一步的固定。

优选的,所述双向插入式导板上设置有导板键槽,所述装配基体上设置有装配基体键槽;所述导板定位键的一端锁紧于所述导板键槽处,另外一端与所述装配基体键槽过渡配合。

导板定位键的两端分别固定于双向插入式导板和装配基体上的键槽内,且一端锁紧,另外一端为过渡配合,实现了双向插入式导板与装配基体间的精准定位。

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