[发明专利]控制装置和马达在审
| 申请号: | 201911133185.2 | 申请日: | 2019-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN111327237A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 阿部庆一;原田浩二;蔡华飞;南云柾志;末松孝之 | 申请(专利权)人: | 日本电产伺服有限公司 |
| 主分类号: | H02P7/18 | 分类号: | H02P7/18;H02P7/28 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 装置 马达 | ||
提供控制装置和马达。本发明的一个方式的控制装置具有:控制部,其对马达进行控制;第1传送路径,其与提供交流电压的交流电源所具有的第1电源端子连接;第2传送路径,其与交流电源所具有的第2电源端子连接;以及第3传送路径,其与第1传送路径和第2传送路径分别连接,控制部根据对应于第1传送路径与第3传送路径的第1连接状态以及第2传送路径与第3传送路径的第2连接状态而输入给控制部的信号的电压值来切换马达的转速。
技术领域
本发明涉及控制装置和马达。
背景技术
对控制马达的技术进行了研究和开发。
关于此,记载有能够切换马达的转速的装置(参照专利文献1)。
专利文献1:日本特开2002-223581号公报
在现有技术中,例如,对马达进行控制以切换该马达的转速的装置有时具有与向该装置提供交流电力的2根电源线不同的、用于切换该马达的转速的多根控制线。在这样的情况下,如果该装置具有该多根控制线,则与不具备该多根控制线的情况相比,制造成本有时增加。
发明内容
本发明是考虑以上情况而完成的,其目的在于,提供能够抑制制造成本增加并且能够切换马达主体的转速的控制装置和马达。
根据本发明的第1方式,提供一种控制装置,其具有:控制部,其对马达主体进行控制;第1传送路径,其与提供交流电压的交流电源所具有的第1电源端子连接;第2传送路径,其与所述交流电源所具有的第2电源端子连接;以及第3传送路径,其与所述第1传送路径和所述第2传送路径分别连接,所述控制部根据对应于所述第1传送路径与所述第3传送路径的第1连接状态以及所述第2传送路径与所述第3传送路径的第2连接状态而输入给所述控制部的信号的电压值来切换所述马达主体的转速。
根据本发明的第2方式,提供一种马达,其具有马达主体和控制装置,其中,所述控制装置具有:控制部,其对所述马达主体进行控制;第1传送路径,其与提供交流电压的交流电源所具有的第1电源端子连接;第2传送路径,其与所述交流电源所具有的第2电源端子连接;以及第3传送路径,其与所述第1传送路径和所述第2传送路径分别连接,所述控制部根据对应于所述第1传送路径与所述第3传送路径的第1连接状态以及所述第2传送路径与所述第3传送路径的第2连接状态而输入给所述控制部的信号的电压值来切换所述马达主体的转速。
根据本发明的一个方式,能够提供能够抑制制造成本增加并且能够切换马达的转速的控制装置和马达。
附图说明
图1是示出实施方式的马达1的结构的一例的图。
图2是示出第1波形的一例的图。
图3是示出第2波形的一例的图。
图4是示出第3波形的一例的图。
图5是示出在控制装置12中控制部123切换马达主体13的转速的处理的流程的一例的图。
图6是示出具有齐纳二极管Z2和齐纳二极管Z3的控制装置12的结构的一例的图。
标号说明
1:马达;11:交流电源;12:控制装置;13:马达主体;121:整流电路;122:调节器;123:控制部;124:马达驱动电路;B:桥电路;C1:第1电容器;C2:第2电容器;D1:第1整流元件;D2:第2整流元件;D3:第3整流元件;D4:第4整流元件;I1:信号输入端子;L1:第1传送路径;L2:第2传送路径;L3:第3传送路径;L4:第4传送路径;LF:低通滤波器;O11:第1电源端子;O12:第2电源端子;R1、R2、R3:电阻;S1:第1开关元件;S2:第2开关元件;VD:分压电路;Z1、Z2、Z3:齐纳二极管。
具体实施方式
实施方式
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