[发明专利]一种退役电池分选方法及装置

说明书

本发明涉及一种退役电池分选方法及装置，包括：对待测电池模组进行充电，获取待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压；根据待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压确定待测电池模组充电结束前预设时段的最大工作电压差；在健康状态的拟合曲线上获取所述待测电池模组充电结束前预设时段的最大工作电压差对应的健康状态值；根据所述健康状态值对待测电池模组进行分选；其中，预设时段小于待测电池模组的充电总时长。本发明提供的一种退役电池分选方法及装置,利用电池管理系统采集到的电压数据，建立电池电压与电池健康状态的数学模型，实现了退役电池的快速分选，显著降低了电池分选成本。

技术领域

本发明涉及电池再利用技术领域，具体涉及一种退役电池分选方法及装置。

背景技术

当动力电池在电动汽车上服役了若干年以后，电池之间的不一致性会更加凸显。而退役电池重组的前提就是电池之间需要有较好的一致性。由于退役电池梯次利用的优势在于其低成本，如果退役电池的一致性分选过程是耗时耗能的，那么其梯次利用就失去了经济价值。E.L.Schneider等(JournalofPowerSources，2014)研究了手机用镍氢电池和锂离子电池再利用分选，通过电池拆解——外观检查——电压测量——快充快放和慢充慢放测量可用容量等方法逐级分选。此方法将退役动力电池拆成单体，成本太高，并且也谈不上快速。ZHOU等(Trans.NonferrousMet.Soc.China，2013)研究了商业用18650型锂离子电池在特定工况下的循环寿命衰减规律，利用外推法预测电池的剩余寿命，然而锂离子电池在电动汽车行驶或电网储能中面对的都是随时变化的工况，而并非特定工况。刘道坦等(CN105988085A[P])提出了一种退役电动汽车动力电池健康状态评估方法,该方法包括：对所述退役电动汽车电池进行基本性能检验、电池关键性能抽样检测和电池内特性的检测。此方法虽然能较准确的评价电池健康状态，但是这种方法费时耗能，没有经济价值。因此，需要一种省时省力、成本低的方法来对退役电池进行分选。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种退役电池分选方法及装置，可以经济、快速地分选退役电池，降低了成本，推动了资源再利用技术领域的发展。

本发明的目的是采用下述技术方案实现的：

本发明提供一种退役电池分选方法，其改进之处在于，所述方法包括：

对待测电池模组进行充电，获取待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压；

根据待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压确定待测电池模组充电结束前预设时段的最大工作电压差；

在健康状态的拟合曲线上获取所述待测电池模组充电结束前预设时段的最大工作电压差对应的健康状态值；

根据所述健康状态值对待测电池模组进行分选；

其中，预设时段小于待测电池模组的充电总时长。

优选的，所述根据待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压确定待测电池模组充电结束前预设时段的最大工作电压差，包括：

按下式确定待测电池模组充电结束前预设时段的最大工作电压差ΔUmax：

ΔUmax＝Umax-Umin；

式中，Umin为待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压中的最小工作电压，Umax为待测电池模组中各电池单元充电结束前预设时段的工作电压中的最大工作电压。

优选的，所述健康状态的拟合曲线的拟合过程，包括下述步骤：

步骤1、对电池模组样本进行M次循环充电、放电，获取电池模组样本中各电池单元第M次充电结束前预设时段的工作电压；